据美国军事网站“战区”报道，F-22“猛禽”隐身战斗机有望成为美国空军未来“协同作战飞机”（CCA）的首个实战化空中指挥平台。美国空军计划从2026财年开始着手为F-22战机添加基于平板电脑的控制系统，并进行其他相关改装。

F-22

美国空军目前拥有约185架F-22，其中143架具备作战能力，其他42架飞机主要被用于训练、测试和评估等任务。

F-22或将率先开展协同作战实践

通用原子公司YFQ-42A（下）和安杜里尔公司YFQ-44A（上）的合成渲染图。

美国空军2026财年的预算提案中包含了一项名为“有人驾驶平台整合”的新项目，预算资金约为1500万美元。这笔资金中，1220万美元将用于采购142套平板式控制装置及配套线缆。这意味着单套系统（包括平板和线缆等）的单价约为86218美元。其中，142套的数量正好跟当前处于战备编制状态的F-22大致相同。

“战区”报道称，该项目是基于F-22战机平台开展的有人-无人协同作战平台改造工程。此外，在2026财年预算提案中，美国空军还申请了8.7亿美元，用于推进CCA项目本身的研发工作。

目前该项目仍处于第一阶段，通用原子公司的YFQ-42A和安杜里尔公司的YFQ-44A两款原型机正在开发。美国空军官员表示，第一阶段美空军计划采购100至150架无人机，远期目标是至少采购、部署共1000架左右的无人机。按照美空军的计划，首批CCA无人机将在2030年之前投入使用。此外，美空军还正在与美国海军、美国海军陆战队等方面，就协同作战飞机进行相关开发合作，如确认共同的指挥控制架构等。

针对即将开展的F-22平台与CCA平台的通信技术，“战区”表示，目前尚不清楚F-22会如何与其控制的无人机通信，F-22机队所使用的专属飞行间数据链（IFDL）是可能方案之一。此外，由于CCA原型机依然在开发中，因此不排除美空军会使用XQ-58“女武神”作为F-22的无人机僚机。

有人—无人系统应采用怎样的交互界面？

通用原子公司此前发布过照片，照片中，操作员使用类似平板电脑的无人机控制系统来指挥无人机。

美国空军表示，在F-22、F-35等战斗机之外，还将会在“更广泛类型的飞机平台”上开展CCA的通信与指挥实践，包括正在试飞中的B-21隐身轰炸机和空中加油机等。

洛克希德·马丁公司今年1月份在一份新闻稿中宣称，其研发的有人—无人编队操控软件已经演示成功，该系统能够在F-35或F-22的座舱内实现对多架无人机的操控。“这项技术使飞行员能够通过其第五代战机座舱内的触控平板指挥多架无人机，更好地执行作战任务。”

不过，使用类似平板电脑的设备控制无人僚机，这种方案的有效性和安全性一直面临很多质疑，尤其是对单座战机的飞行员。因此，多家公司都表示正积极探索优化方案。

洛马公司模块化无人驾驶飞机与F-35战机编队飞行的概念图。

时任洛克希德·马丁公司“臭鼬工厂”负责人的约翰·克拉克在2024年9月美国空军协会年度大会上曾向媒体表示：“美国空军内部对于在有人机上控制无人机的最佳方式存在许多不同的看法。我们的共识是，目前来看，通过平板电脑或其他触控界面来实现这一功能可能是启动探索的最便捷方式。当然，这可能并非最终、最优的方案。我们正在研究一系列解决方案，既有侵入性较小的方案，可以使用现有设备快速集成，也有原生的集成方案，甚至不再需要平板电脑。”

通用原子公司先进项目副总裁迈克尔·阿特伍德在2024年的播客节目中也曾表示：“我们最初与美国空军作战司令部合作时，计划采用平板方式……他们想要一种最便捷的离散控制方式。但是在安装了平板的战机上，飞行员既要驾驶飞机，还要操作武器系统，还要兼顾这个新增的子系统，操作负担过重。”

一些业内专家认为，阿特伍德指出的问题可以通过未来继续提升CCA的自主能力得到部分的解决，但美空军官员也多次强调，在完善CCA的自主能力方面仍有大量研究工作要做。

负责制定海军陆战队未来航空总体规划的“坎宁安小组”（CunninghamGroup）主任、美国海军陆战队上校德里克·布兰农在今年3月份举行的年度“现代海军陆战队”（ModernDayMarine）博览会上表示，美军应该加快推动CCA相关设备的集成和试验工作，但与此同时他也承认“仅仅是达到‘让CCA升空飞行、与F-35协同执行任务且避免碰撞’这个最基础的目标，我们也依然还有很多知识要掌握。”

部署方式与自主能力也是重点

“战区”表示，对美国空军来说，暂时不提如何在战术作战中有效运用CCA，仅仅在CCA的部署、起飞、回收、保障等日常运营工作里，就存在大量的问题需要解决。

一架参加“毒液”计划的F-16战机正在接收改装。

为了解决这些问题，美国空军专门成立“毒液”关键试验和新一代作战模式,简称VENOM项目，通过在多种无人机和可选有人飞机X-62A（基于双座型F-16D改装而来）上开展相关试验来积累经验与数据，探索解决方案。此外，还有6架F-16战斗机正在接受改装，以进一步支持相关的测试与评估工作。

美国空军还成立了一支名为试验作战部队（EOU）的力量来专门开展CCA项目测试，该部队以美国内利斯空军基地（Nellis）为主要基地。今年6月，美国空军宣布将EOU从一个小分队扩编为一个中队规模的编队。2024年，美国空军曾表示已批准追加采购CCA无人机以装备EOU，但没有具体说明首批部署的CCA数量。此外，这些无人机将是YFQ-42A、YFQ-44A还是两者混合，目前同样未知。

不同等级的无人机与F-35协同飞行的概念图。

在2026财年预算提案中，美国空军为支持EOU部队和VENOM项目分别申请了近5550万美元和近660万美元的经费。一个可以参考的数据是，2025财年，这两项工作分别获得了约4450万美元和610万美元的拨款。

根据美国空军的2026年预算提案，在新财年中，EOU的目标是“持续建设成一支满编中队”，国会拨款将主要被用于相关设施改造、关键基建建设和装备购置等方面。预算提案提到，对EOU的持续投入包括研发、购置自主协同平台（ACP）原型机，进行建模与仿真环境研究等，以优化CCA融入部队体系的方案。

而美空军预算提案提到的“毒液”项目预算目标则包括，提升CCA自主能力，尤其是多机编队协同能力、防御性防空作战能力和进攻性防空作战能力。

如果美空军2026年预算提案中的相关项目获得国会通过，意味着美空军为F-22机队主力加装平板控制系统这一计划将得到顺利推进，而“毒液”项目和EOU部队的相关投入及其成果必然将被注入F-22的无人机僚机指挥系统中，加速美国首批CCA的作战部署。