美国“利爪-A”（Talon-A2, TA-2）无人高超音速测试载具在首次飞行仅3个月后，成功完成第二次飞行，验证了可重复使用能力，为加速高超音速测试铺路，并号称此举象征着美国自1968年的X-15项目后，重返可重复使用高超音速载具测试领域。

一、基本情况

军事新闻网站《空天力量》报道，美国国防部鼓吹，这架由美国航空航天初创企业斯特拉托发射公司（Stratolaunch）建造的载具，在去年12月首飞后，于今年3月某日由其独特的“大鹏号”（Roc）母机携带升空后释放。这架载具于太平洋上空达到超过5马赫高超音速，随后成功降落加利福尼亚州范登堡太空军基地，这与近年来多数测试载具燃料耗尽后坠海的做法不同。

此次飞行是美国国防部测试资源管理中心（TRMC）主导的“跨军种先进能力高超音速测试平台”（MACH-TB）计划的一部分。斯特拉托发射在此计划中，向主承包商莱多斯（Leidos）提供测试载具与服务。

美国国防部表示，MACH-TB目的是提供可负担、快速的平台，供美国国防部、产业、学界进行高超音速实验与组件测试，加速交付作战能力。这项计划寻求低成本、高频率测试，验证如材料、通讯、推进等关键组件，并采用模块化设计促进地面与飞行测试衔接。

TRMC主任伦福德（George Rumford）表示：“验证可回收载具的重复使用能力，是MACH-TB重要里程碑。测试经验将有助于载具周转时间从数月缩短至数周。”但他未透露对于这型载具的下次飞行时间。

斯特拉托发射总裁克雷沃（Zachary Krevor）称，二次飞行数据将强化Talon-A性能。TA-2采用大熊座公司（Ursa Major）的“哈德利”（Hadley）可重复使用液氧煤油火箭引擎。

据悉，此次成功也象征着斯特拉托发射公司的重要转型，该公司由保罗·艾伦（Paul Allen）创立，原计划空中发射火箭，但在艾伦逝世后一度陷入困境，2019年被博龙资本（Cerberus Capital Management）收购后，转向高超音速测试。高超音速武器因其变轨、拦截难度高等特性，已成为美国国防部优先项目。此外，美军还在加速部署“金穹”（Golden Dome）等防御系统。

二、能力特点

一是可重复使用性。TA-2是自1968年X-15项目结束以来，美国首个实现可重复使用的高超音速飞行器。其结构和系统设计支持多次飞行和回收，相比一次性使用的高超音速测试平台，大大降低了测试成本，提高了测试效率，使得在较短时间内能进行更多次的高超音速飞行测试，加速了高超音速技术的研发和迭代进程。

二是自主飞行与控制能力。TA-2能够自主完成从发射、飞行到着陆的整个过程，包括在复杂的空中环境下进行高超音速飞行时的自主控制和姿态调整，以及在着陆时精准降落在跑道上，展示出了较高的自主飞行与控制技术水平。

三是跑道着陆与回收能力。不同于一些在完成飞行任务后通过降落伞等方式回收的高超音速飞行器，TA-2可在普通机场跑道上着陆，这使得其回收更加方便、安全和高效，也便于对飞行器及搭载的有效载荷进行快速检查、维护和数据收集，为后续的飞行测试提供了更好的基础条件。

四是独特的空中发射方式。TA-2由拥有全球最大翼展的“大鹏号”母机在空中发射，这种发射方式具有以下优势：首先，母机可以在较高的高度上释放TA-2，使其能够更快地达到高超音速飞行状态，减少了在大气低层飞行的时间和能量消耗；其次，空中发射具有更大的灵活性和可选择性，可以在不同的地点和时间进行发射，避免了地面发射对固定发射场地的依赖和受天气等条件的限制。