美国空军正在寻求一种新型空空导弹，这种导弹应当相对廉价、速度快，并且外形足够小巧，以便配备给美国空军新型协同作战飞机（CCA）。

协同作战飞机发射空空导弹概念图。

目前，美军正在全面评估其未来对空空导弹的需求，重点关注机内弹舱可以携带的小型精确制导弹药，这似乎是美军首次将配备CCA的要求纳入招标要求。

本文为美国“战争地带（War Zone）”网站评论文章，作者Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。

日本嘉手纳空军基地一次演习中，地勤人员准备将AIM-120先进中程空空导弹装载到F-15战斗机上。

5月2日，佛罗里达州埃格林空军基地武器局发布了一份招标信息征询书（RFI），详细介绍了美国空军感兴趣的领域。该RFI正在探索业界研制两种不同尺寸低成本高速空空导弹的潜力。第一种导弹的外形将与现役的AIM-120先进中程空空导弹相似，“以提供低成本、最大射程的解决方案”。预计新型空空导弹将装备F-16和F-15E战斗机，这反映出美国军方部署远程空空导弹的野心，这主要是考虑到中国在这方面构成的威胁。

或许更有趣的是RFI中提到的第二种导弹，它也是一种低成本武器，但“尺寸只有AIM-120导弹的一半，旨在使飞机载弹量翻倍，同时最大限度地提高射程”。RFI提到增加载弹量，也反映了当前的另一个担忧，即战斗机“弹舱深度”。现役战斗机能够携带的空空导弹数量相对较少，很可能无法满足与更强大对手发生武装冲突时的需求。

通用原子公司（GA-ASI）2021年发布的“长射”无人机渲染图。

这种较小的空空导弹适合装备协同作战飞机，RFI还指出考虑其他平台装备这种导弹，这就包括“长射（LongShot）”无人机。“长射”无人机可以由载机携带并空中发射，该无人机可以携带并发射这种小型空空导弹。同时，陆基平台发射这种导弹的能力也在考虑当中。

在打击目标方面，RFI主要将其定义为“具有中等机动性的”第四代战斗机，以及预警机、轰炸机和加油机等大型飞机。这表明，美国空军寻求的新型空空导弹将优先考虑射程和低成本，而不是最高的敏捷性。

阿联酋阿尔达夫拉空军基地，美军士兵为一架F-15E“攻击鹰”战斗机挂载一枚AIM-9X“响尾蛇”空空导弹。

RFI规定，最迟在承包商获得合同之后24个月内，完成1000枚全装弹（AUR）的生产和交付。AUR指的是以完全组装形式交付的导弹，可能会排除一些快速安装的部件，如弹翼和尾翼。AUR的目标成本是不超过25万美元，相比之下，一枚AIM-120先进中程空空导弹的成本略高于100万美元，一枚AIM-9X“响尾蛇”近程空空导弹的成本约45万美元。

如果设计方案被选中，并进入制造阶段，美国政府将提出一个时间表，其中包括两个为期六个月的设计周期，以及随后为期12个月的生产周期。RFI还指出，拟议的导弹设计应当包含开放式系统架构，以及包括导引头在内的尽可能成熟的硬件，并可能在“需要时”通过数据链与发射飞机进行通信。对于增程导弹而言，双向数据链似乎是先决条件，以便导弹能够在中途接收目标位置更新或完全重新定向。

第85测试评估中队的一架F-16C在佛罗里达州埃格林空军基地的测试靶场上空发射一枚AIM-120先进中程空空导弹。

美国空军表示，希望尽可能“最大限度地重复使用现有部件”。从某些方面来看，这份RFI中最不令人意外的部分就是美国空军对远程空空导弹的需求，尽管具体参数并未明确列出。目前，最新的AIM-120D-3先进中程空空导弹的射程仍属于机密，但据信约160千米，具体取决于发射包线和其他因素。

目前，美国空军和海军正在联合研制AIM-260空空导弹，旨在提供比现役AIM-120先进中程空空导弹更远的射程，并具备其他全新改进型的能力。重要的是，AIM-260导弹的外形尺寸与AIM-120相似。或许是为了填补AIM-260问世前的空白，有迹象表明，新型先进中程空对空导弹AIM-120E的研制工作可能正在进行当中，其射程将进一步扩大。

2024年9月，“灰旗”演习期间，美国海军F/A-18F、F-35C和美国空军F-15一起飞越南加利福尼亚州穆古角海域。F/A-18F携带四枚AIM-174B导弹。

美国海军还选择了另一种装备超远程空空导弹的途径，即在有限度范围内装备AIM-174B空射型“标准6（SM-6）”导弹。该导弹的射程属于机密，但应该远远超过AIM-120D，可能会达到200千米。

现在，人们担心，到了2050年，射程可达1600千米的防空导弹可能成为美军面临的敌方武器系统的一部分。

缩小空空导弹外形尺寸的一种方法就是采用“碰撞杀伤”概念，即取消战斗部，以便在较小的弹体内，最大限度地填充推进剂。

RFI强调研制低成本空空导弹，符合当前对导弹供应，以及快速、经济地提高生产能力的担忧，尤其是为了满足未来与中国在太平洋地区冲突的需求。

不同级别的先进无人机与F-35A隐形战斗机一起飞行的效果图。

到目前为止，美国空军将大部分注意力集中在可能发展成相对廉价巡航导弹的低成本飞行器上，包括计划在五角大楼“复制器”计划的帮助下扩大部分型号的产量。总体而言，美国军方对低成本防区外弹药的需求日益增长，这也将成为未来空空导弹的关键因素。近期在红海及其周边地区发生的无人机和巡航导弹拦截事件，凸显了一次导弹作战成本日益增长的问题。对于这类目标，高度敏捷的高端空空导弹并非必需。

至于RFI体积的空空导弹外形尺寸而言，这在很多方面是需求中最令人关注的部分。如前所述，军方对作战飞机“弹舱深度”的担忧由来已久，并且在最近的中东作战中出现了这样的问题。2024年4月，美国空军一架F-15E在拦截伊朗导弹和无人机的饱和攻击时，因为导弹耗尽被迫改用机炮，但机炮没有击落任何目标。

荷兰F-35战斗机打开弹舱门，露出内部的两枚AIM-120 AMRAAM导弹。

F-35隐形战斗机经常成为“弹舱深度”讨论的焦点，因为它只能通过内部弹舱携带四枚AIM-120空空导弹。随着空战的发展，这种弹舱容量越来越显得不足，所以F-35A和F-35C战斗机配备了“Sidekick弹舱挂架”，这将使F-35内部弹舱可以携带六枚AIM-120空空导弹。

然而，RFI并未提到F-35和F-22，唯一确定可以携带新型导弹的战斗机就是F-16和F-15E。然而，考虑到这两种新型导弹中外形较大的一种外形尺寸与AIM-120类似，这两种新型导弹至少可能由隐形战斗机通过内部弹舱携带。

F-22战斗机齐射“游隼”空空导弹的概念图。

对于隐形战斗机而言，它们能够在保持生存能力的前提下，更接近目标飞机。这意味着即使缩小导弹射程，但通过更大的“弹舱深度”仍可以大幅提高作战能力。RFI中没有提到F-15EX，但鉴于其惊人的载弹量，以一半的成本携带两倍数量的空空导弹，这个选择确实非常诱人。

早在2019年，雷神公司就推出了一款名为“游隼（Peregrine）”的新型中程空空导弹，其外形尺寸大约是AMI-120的一半。据称，“游隼”的性能与老式导弹相当，某些性能甚至更先进。同样重要的是，这种新型导弹可能让F-35、F-22战斗机的内部携弹量翻倍。

“Cuda”微型超视距空空导弹。

甚至在此之前，洛克希德·马丁公司就在10年代初推出了一款与之非常相似的微型超视距空空导弹——“Cuda”。不过，在10年代末，这款导弹已经从该公司的市场营销中消失了。

波音公司模块化空空导弹概念模型。

2022年，美国空军透露，计划试射一款先进模块化导弹。在此之前，波音公司宣布获得一份合同，在同一模块化导弹概念的基础上，进行紧凑型和超远程空空导弹的研发工作。

“忠诚僚机”无人机的研制工作一直如火如荼地进行着，其中就包括美国空军目前的CCA计划。至少有一些是能够通过内部弹舱或外挂方式，携带空空导弹和其他精确制导弹药。在空战中，CCA将与有人驾驶飞机紧密配合，显著扩大其攻击范围，同时增强其杀伤力和生存力。

YFQ-44A原型机。

目前，第一批CCA的主要任务是充当“导弹卡车”，为有人驾驶战斗机提供支援。通用原子公司的YFQ-42和安杜瑞尔公司（Anduril）YFQ-44A无人战斗机都是基于这一概念设计的。

有趣的是，2023年美国空军曾表示，正在考虑加速AIM-260空空导弹的生产计划，部分原因是为了确保有足够的导弹可以装备即将服役的CCA机队。

F-22“猛禽”经过多次升级，可以发射先进空空导弹，这可能就代表AIM-260。

目前，尚不清楚该计划是否已经修改，或者优先事项已经发生变化。AIM-260空空导弹将用于首先装备F-35和F-22，而CCA和其他机型可能将配备另一种导弹。对于美国空军而言，价格因素也许是重要原因。

通用原子公司在赢得该项目合同后，于2023年发布的“长射”无人机渲染图。

美国空军计划采购第一批100～150架CCA无人机，此前，美国空军曾表示，最终可能该项目采购所有批次的CCA无人机数量至少为1000架。这还未考虑装备“长射（Longshot）”无人机，该无人机正在作为空空“导弹卡车”而专门研制。

为所有这些无人机配备充足的空空导弹是一个艰巨的任务，毕竟每一架无人机可以挂载的导弹数量相对有限。

美国空军F-47战斗机概念图。

虽然美国空军将从这份RFI中汲取到哪些经验，以及它是否会导致哪种原型机或导弹还有待观察，但它至少强调了美国空军将CCA作为武器平台的愿景，以支持包括未来F-47在内的先进战斗机进行空战。同时，这份RFI重点关注射程远、尺寸小、成本低的空空导弹，充分体现出美国军方对此类武器的关注程度。

译者按：

考虑到“忠诚僚机”会伴随有人驾驶隐形战斗机协同作战，其自身也采用隐形设计，为了保持整个机队的隐形能力，两者都会通过内部弹舱携带精确制导弹药。如果携带空空导弹，就迫切需要研制外形尺寸小、成本较低的新型弹药，从而增加“弹舱深度”。正因为隐形机队可以缩小敌方发现距离，因此空空导弹的射程让位于外形尺寸的优先级。采用“直接碰撞”作战方式后，能够进一步提高固体燃料填充系数。

综上所述，应当充分根据现役机型的内部弹舱规格，确定新型弹药的设计指标，从而达到增加“弹舱深度”，提高作战飞机的持续作战能力。