去年年底，洛克希德・马丁公司在空军协会举办的 “Air, Space & Cyber 2024” 年度盛会（华盛顿特区外）上，公布了 AGM-158 Extreme Range（XR）变体导弹的官方细节，这款导弹基于已有的联合空对地防区外导弹（JASSM）系列研发，引发广泛关注。

JASSM 系列导弹是美国空军深度打击能力的重要支撑，其衍生型号远程反舰导弹（LRASM）也在海空反舰作战中发挥着关键作用。在 AGM-158 XR 亮相前，该系列已有多种型号。如 AGM-158A JASSM 作为基线版本已停产；AGM-158B JASSM-ER 为基线增程版；AGM-158B-2 对旧部件进行替换并升级了电子引信、GPS 接收器等；AGM-158B-3 正在开发 M-code GPS 能力；AGM-158D 则具备发射后重新瞄准目标的武器数据链（WDL）能力 。LRASM 通过优化弹体，配备成像红外（IIR）导引头、电磁威胁探测功能及数据链，能在复杂环境中精准打击高防御舰艇，其增程版 AGM-158C-3 也在研发中。

AGM-158 XR 延续了 JASSM 和 LRASM 的梯形横截面与低可观测外形设计，但通过拉伸机身大幅增大尺寸。这一设计使其能携带更多燃料，有望达到或超过 “战斧” 导弹约 1000 英里的射程，同时还可搭载重达 1000 磅级别的弹头。虽然在理论上，它还能通过减小弹头尺寸进一步增加燃料、提升射程，但重量和平衡问题可能会对此形成限制。

洛克希德・马丁公司强调，AGM-158 XR 这一命名，是因为其超远射程不仅适用于 JASSM 的对地攻击任务，也可应用于 LRASM 的反舰作战。凭借超远射程，它能对高度防御的舰艇发动打击，因此成为美国弹药研发的重点项目。

在作战效能方面，AGM-158 XR 具有显著优势。从作战威胁应对角度看，随着敌方防御系统不断升级、防御范围扩大，更远的防区外射程和精准打击能力至关重要，该导弹能在更远距离发动攻击，保障自身生存。在作战节奏方面，它可减少战机前往目标释放点的飞行距离，使战机更快返回基地进行加油、重新装弹并执行下一次任务，提高了作战效率。此外，在加油机使用上，更远的发射距离意味着战机消耗更少燃油，可减少对加油机的依赖，释放更多加油机资源用于其他任务。

隐身性能是 AGM-158 系列的突出特点，其低可观测性的蒙皮涂层和结构，能有效降低红外和电磁信号特征，减少被敌方先进防空系统探测和追踪的概率。洛克希德・马丁公司表示，AGM-158 家族的螺旋式增强技术可直接应用于 XR，且该导弹沿用现有生产线，未来计划实现每年生产 1100 枚的目标，具体生产数量将根据客户订单确定。

在载具适配性上，除 F-16 外，现有携带 JASSM 或 LRASM 的平台都可搭载 AGM-158 XR，如 F-15E、F-15EX、F/A-18E/F 超级大黄蜂等。值得一提的是，使用运输机通过 “快速龙” 系统发射该导弹是极具吸引力的应用方式，这能为相对脆弱的运输机提供更远的防区外打击能力。另外，所有后续的 AGM-158 系列导弹都将采用与 XR 模型及部分 LRASM 测试弹相同的半光泽黑色涂层，以降低视觉信号特征，而此前服役的 JASSM 大多为灰色涂装。

需要注意的是，“XR” 并非首次用于 JASSM 相关衍生型号。约 20 年前，洛克希德・马丁曾研发过一款类似名称的导弹，其射程目标相似且比 JASSM-ER 长约 6 英尺，但该设计采用了鸭翼，对隐身性有一定影响，最终未投入实际生产，JASSM-ER 仍是当时的生产重点。

目前，AGM-158 XR 的实际测试时间尚不明确。该项目由公司内部资助，距离深入飞行测试至少还有几年时间。不过美国国防部很可能对这款超远射程导弹保持高度关注，期待其在未来为美国军事战略提供强大支持 。