在上世纪，伊朗从苏联购买了数百辆BTR-50、BTR-60装甲运兵车，它们在两伊战争中损失了不少，剩余装备坚持服役到本世纪。这一时期的运兵车经过使用磨损，状况已大不如从前，而且装甲、火力都不够用了，伊朗需要现代化的步战车。

马卡兰IFV

不过这些年伊朗的国际环境不太好，无法直接购买他国成熟产品或技术，很多重装备都是自己研制的。说是自研，实际大多数是在老旧装备的基础上改一改，比如TIAM主战坦克就是将69-II和M47进行结合的产物。在2020年6月，伊朗革命卫队公布了马卡兰IFV步战车，它其实是在BTR-50的基础上发展而来。

在中东使用的BTR-50

马卡兰IFV的重量可能在15~16吨，车长约7.1米，宽约3.2米。它的底盘有着明显的BTR-50特征，延续了6对扭杆悬挂中等尺寸空心负重轮，主动轮在后，无托带轮。战车的动力不明，一些消息称安装的是一台柴油发动机，很可能和BTR-50的型号一样，为一台240马力6缸柴油机，伊朗手头缺少其他合适的发动机。BTR-50的最大重量将近15吨，马卡兰IFV只略重一点，机动能力并不会下降多少，同时保留水上行驶能力。

马卡兰IFV

马卡兰IFV的火力配置是一大亮点，BTR-50不过安装一挺重机枪，而新的步战车拥有一座可旋转无人炮塔。主武器为一门希普诺夫2A42型30毫米机炮，备弹500发，该炮作为苏联时代的经典火炮，被BMP-1步战车等众多车型采用，伊朗也有使用。辅助武器为一挺7.62毫米PKT机枪，备弹2000发，它是PK机枪家族的车载版，使用了加长的重型枪管。仅这一枪一炮也不足以应对复杂的战场，因此有分析认为伊朗设计师可能在炮塔上安装反坦克导弹发射器，便携式防空导弹也可能安装。

马卡兰IFV

车组配置3人，为驾驶员、车长和炮手，运兵舱得到保留，具体运输能力不明。战车驾驶员获得了一部夜视潜望镜，有助于夜间驾驶，车长也有一部独立的夜视潜望镜，炮手则通过热成像摄像头进行观察和瞄准，工作距离4千米，他还有一部激光测距仪，工作距离10千米。

马卡兰IFV

步战车的防御不明，考虑到它的尺寸和重量，防御力应该不会太强，在车体两侧可以看到带状结构，可能是一种装甲强化措施。炮塔正面有5具81毫米烟雾弹发射器，可以提供有限的视野遮蔽能力。

马卡兰IFV

马卡兰IFV目前只在伊朗服役，具体数量不明，如果它是以现成BTR-50运兵车进行改装的，那么它的服役数量不会太多。