2025年3月19日，有关媒体报道，中国自主研发的新一代隐身战斗机“南六代”歼-36完成了第二次试飞，其技术进展引发了全球航空军事领域的高度关注。

这款战机被认为标志着中国在航空装备技术领域迈向新的里程碑。

然而，围绕歼-36的代际定义问题，美国和俄罗斯媒体的解读却截然不同。

俄媒在报道中明确将其认定为“五代+”战斗机，而非真正的六代机，这一评价揭示了三国在六代机竞赛中的技术与战略博弈。

歼-36的技术亮点与研发背景

作为中国最新曝光的隐身战斗机，“南六代”歼-36以无垂尾设计和高隐身性能为主要亮点，其技术进步引发了外界的广泛关注。

与过去的五代机相比，这一设计不仅优化了气动性能，还进一步降低了雷达反射面积，为战机赋予了更强的隐身能力。

据报道，歼-36的第二次试飞距离首飞仅三个月，这一进度显示出技术的稳定性和项目推进的高效性。

与此同时，中国航空工业另一款新型战机“北六代”歼-XD则显得较为低调。

尽管相关技术细节尚未全面披露，但据推测，该机型很可能具备无人化操作和人工智能辅助系统等六代机标志性技术。

歼-36与歼-XD的曝光，使中国成为首个同时展示两款准六代机的国家，其技术领先性引发了美国的积极回应和俄罗斯的谨慎态度。

国际标准之争：五代+还是六代机？

战斗机代际划分的核心在于技术标准。

五代机的代表性能包括隐身能力、高机动性、先进传感器等，而六代机则在无人化操作、人工智能协同、能量武器（如激光武器）、高超音速飞行等方面实现全面突破。

由于六代机技术仍处于研发阶段，各国的定义标准尚未统一。

美国与俄罗斯对中国歼-36的代际定义持不同态度。

美国军方在歼-36试飞后迅速公布其六代机计划（NGAD），承认中国两款战机的潜在竞争力，并以波音F-47验证机为代表加速研发进程。

然而，俄罗斯媒体则选择否认歼-36的六代机身份，将其归类为“五代+”战斗机。

这种评价不仅反映了俄方对技术标准的保守态度，也可能与其市场战略有关。

俄媒为何拒认歼-36为六代机？

俄罗斯的态度背后有着复杂考量。

一方面，其六代机计划（PAK DP或MiG-41）尚处于早期阶段，苏-57仍是俄罗斯航空工业的核心项目。

俄媒强调，尽管中国歼-20已实现批量生产，歼-36和歼-XD还存在研发阶段的不确定性，俄方认为中国尚未达到六代机的全面技术标准。

另一方面，俄罗斯可能有意维持苏-57的国际市场竞争力。

目前，苏-57的最大潜在客户是印度，但中国六代机的快速进展可能削弱印度对苏-57的兴趣。

如果俄方承认歼-36的技术领先性，无疑将对苏-57的市场销售造成负面影响。

因此，俄媒对中国战机的技术定义采取了相对保守的策略。

全球军备市场与技术竞赛的影响

中国六代机的研发进展不仅是技术突破，更可能重塑全球军备市场格局。

近年来，中国航空工业逐步提升国际市场影响力，从歼-10C到歼-20，中国战机凭借高性价比和技术优势逐渐改变传统购买路径。

如果歼-36能够在未来实现量产并出口，其对俄罗斯战机的市场地位和全球军备贸易格局的冲击将更加显著。

相比之下，俄罗斯的军工出口则面临更多挑战。

俄乌战争导致资源消耗严重，苏-57的生产能力有限。

此外，国际制裁和市场信心问题进一步限制了其扩展能力。

中国技术的快速突破使俄罗斯不得不在出口市场面临更大的竞争压力。

六代机竞赛的战略意义

中美俄三国的六代机竞争不仅是技术较量，更是一场地缘政治和战略博弈。

美国凭借NGAD计划保持技术领先，通过整合无人化、人工智能和能量武器等突破性技术，为未来战场布局。

而俄罗斯则在苏-57项目上维持有限的市场竞争力，试图延长五代机的战略寿命。

中国则凭借歼-36和歼-XD的研发进展，首次将自身技术推向六代机领域的前沿。

同时，全球军备市场也将因中国技术的崛起而发生深刻变化。

结语

歼-36第二次试飞后，围绕其代际定义的争议充分反映了国际军事领域的技术与市场博弈。

俄媒的评价虽然具有一定保守性，但难以掩盖中国在六代机研发上的技术突破。

从歼-36到歼-XD，中国航空工业的进步正在改变全球军事竞争格局。

未来，随着技术标准的进一步明确和全球市场的调整，中美俄三国的六代机竞赛将愈发激烈。

中国六代机的量产时间预计在5-7年之间，让我们拭目以待，见证这一历史性时刻。