美国近日高调宣布生产所谓“第六代战斗机”F-47，合同砸给了深陷泥潭的波音。这出戏由刚重返白宫的川普亲自导演，他21日声称，波音将打造“下一代空中优势”战机，还给这架飞机起了个响亮名字——F-47，吹嘘它是“史上最先进、最强悍、最具杀伤力的家伙”。舆论纷纷侧目，这摆明了是冲着中国来的，美国急吼吼想在全球六代机竞赛中抢占先机。可这F-47真有那么“先进”吗？

F-47有多“先进”？

川普拍着胸脯说，F-47是“全球最先进的战斗机”，还是“世界首款载人六代机”。美国空军参谋长戴维·奥尔文也跟着捧场，称其技术验证机秘密试飞5年，累计数百小时。可细看之下，这“先进”水分不小。

速度上，F-47号称超2马赫（约2448公里/小时），听着挺唬人，但现役F-22早就能飙到2.25马赫，F-35也有1.6马赫。F-47这速度，真算不上什么突破。隐身性能？川普说“敌人永远看不到它”，可渲染图里那对鸭翼暴露了短板——提升机动性不假，却可能拖累隐身效果，网友都吐槽这设计老掉牙，哪像六代机的样子。

航程上，美方宣称比F-22的3000公里“远得多”，可能到4000-5000公里，倒是能勉强适应太平洋战区，可中国歼-36据传也有3500-4000公里，谁怕谁啊？

再吹什么协同无人机、人工智能，美国人总爱把这些概念炒得神乎其神。F-47号称带“忠诚僚机”，配AI系统，可具体参数遮遮掩掩，渲染图还被喷“保守过时”。

紧盯中国？美国这是慌了！

美国推出F-47，摆明了是冲着中国来的。近年来，中国航空工业突飞猛进，去年底歼-36首飞的消息震得西方睡不着觉。无尾翼、超音速巡航、高隐身，中国的六代机技术稳扎稳打，直逼美国命门。

日本忙着跟英意搞GCAP，欧洲FCAS砸千亿欧元，美国却在NGAD项目上起个大早、赶个晚集。2007年立项，2020年试飞，结果2024年5月因成本失控被叫停，如今靠川普硬推F-47撑场面，慌乱之态尽显。

据《环球时报》2024年12月报道，中国第六代战机（暂称歼-36）已成功首飞，其无尾三角翼设计显著降低雷达信号，航程或达3500-4000公里，最高速度可能接近2.2马赫。网络信息还推测，歼-36整合了高超音速武器和IRST（红外搜索跟踪系统），在空战灵活性上或有独特优势。

以下是F-47与歼-36的初步对比（基于公开数据和推测）：

从数据看，F-47在航程和协同作战上稍占优势，而歼-36可能在设计创新和武器多样性上更具潜力。不过，两者具体性能仍需实测验证。

美防长赫格塞思喊话“不认为优势理所当然”，专家佩蒂约翰还说F-47能“深入敌方领空摧毁中国防空”。这话听着硬气，可美国经济都快塌了，哪来的底气？中国这边，航空技术稳步推进，工业体系扎实，军工效率高得让美国眼红。F-47号称2030年代服役，可到时候中国怕是早把六代机玩出花了，美国这“领先地位”怕是要彻底成笑话。

波音接得住这盘吗？

F-47这块肥肉砸到波音头上，究竟是救命稻草，还是压垮骆驼的最后一根稻草还真不好说。项目总值号称数千亿美元，单机3亿起步，听着诱人，可波音这几年啥样？737 Max摔得稀烂，军工项目超支、延误，川普都忍不住骂其“废物”！

网络爆料，波音上次搞隐身战机还是20多年前，输给洛克希德-马丁后就没啥拿得出手的经验。这回硬着头皮上，靠的是川普“分蛋糕”的政治算盘，可技术底子跟不上，怕是要砸锅。

反观中国，成飞、沈飞齐头并进，歼-20都量产多少年了，六代机研发顺风顺水。波音这破船，还想扛F-47这大旗？

F-47吹得再响，只怕也掩盖不了美国经济衰退的狼狈。消费疲软、企业焦虑、就业萎缩、股市暴跌，川普拿F-47撑门面，“先进”与否不重要，重要的是美国这艘破船还能撑多久。