3月5日，多家海外军事媒体发布消息确认，摩洛哥已经购买了中国的TB-001“双尾蝎”（Twin-Tailed Scorpion）察打一体化无人机。这种技术水平先进的无人机，将帮助面临边境军事安全的摩洛哥补强短板，拉高军队装备的现代化水平。

▲TB-001无人机，图片来源：网络

摩洛哥其实并非没有买过国际市场上的无人机，比如之前就购入了13架土耳其Bayraktar的TB-2，4架美国通用原子公司的MQ-9B，4架MQ-1，3~5架以色列的Heron 1，数量不详的Hermes 900，这些都是察打一体化无人机，另外还有BAE系统公司的SkyEye侦察无人机。摩洛哥也有中国的“翼龙”系列，包括“翼龙”1和“翼龙”2，也算是对中国产品比较熟悉了。中摩两国2024年贸易额超60亿美元，军事合作也不少。除了上述的无人机之外，摩洛哥还买了中国的“天龙”50防空导弹（Sky Dragon 50），所以有了新的无人机需求，选择中国不算非常意外。

TB-001的制造商为中国四川腾盾科技，它是一款中高空长航时的无人机，采用双尾撑布局，两根尾撑从机翼延伸至尾部，再连接高位水平尾翼，形成“H”形结构，因此得名“双尾蝎”的绰号。其机身长度约为10米，翼展约20米，高度约3.1米，整体大小和MQ-9的长度11米，翼展20米差不多，但结构还是略有不同，前者偏短。TB-001采用了大量的复合材料来减重，结构强度却没有受到太大影响。

▲早期的TB-001无人机为双发，图片来源：网络

根据官方数据，TB-001正常巡航高度8~9千米，航程6000到8000公里，可续航35到40个小时，巡航速度约200-250公里/小时，载弹量1.2到1.5吨（其中基础型号为1.2，K型为1.5），主要用于侦察、监视、精确打击。TB001一共有两个版本，一个是基础版本，2017年在珠海航展公开亮相。一个是TB-001K这样的升级版本，2020年亮相。摩洛哥采购后者的可能性更大一些，因为后者性能更强。相比基础版。

TB-001K在双引擎的基础上增加了一台推进式尾部发动机，推测为国产涡轮活塞发动机，比如Rotax的国产版，估测增加了约100~150马力。由于官方数据没有公布，猜测TB-001原本的两台主发动机可提供400~500马力动力，增加一台后可达到600多马力，显著提升了机动性能，航程和载弹量也得到了相应的提升，起飞滑跑距离也从之前的700米减少到了500米。

▲TB-001无人机基础数据，图片来源：网络

TB-001配备数据链，可实现超远距离通讯，起降和巡航皆有全自动功能，配备电传系统，操作灵敏。TB-001是一架侦察无人机，但是兼具对地精准打击能力，有12个挂架，满载状态下可携带12枚不同型号的弹药，配备的主要弹药类型非常丰富，包括80公斤的空对地导弹AR-4，射程20公里，可打击摧毁装甲目标和工事，有红外、电视或毫米波雷达制导等的不同制导模式。以及20公斤级的AR-2空对地导弹，射程8-10公里，用于打击轻型车辆和人员。另外还可携带FT-10、FT-10这样的10公斤级小型精确制导炸弹和“蓝箭”LJ-7、“蓝箭”LJ-11精确制导武器。

除了机动性和火力之外，现代无人机最看重的就是电子能力。其机腹下方两个武器挂架的前部位置，就有集成红外、激光测距、目标指示器的光电跟踪系统（EOTS），机头下方外挂高分辨率的摄像头，机头内部安装了合成孔径雷达，支持全天候作战能力。TB-001没有公布是否有集成的电子战设备，但推测有。

▲TB-001无人机，图片来源：网络

TB-001无人机的主要用途就是进行情报搜索、监视、侦查，并提供精确的火力打击。在近距离空中支援作战时，它可以为地面部队提供强悍的火力支持，还可以在边境和海上完成对目标的高空侦测和跟踪。TB-001在整体性能上和中国的“翼龙”2不相上下，但也有明显优势的地方，那就是3个发动机的结构更加稳定，在长航时飞行中，有不俗的抗横风能力。“翼龙”2为单发，肯定成本更低，维护更加简单，设计上也更为简洁。

TB-001自出现以来，中国不仅仅在想方设法推广它的出口，而且自己也在使用。比如2021年，它就出现在了第一岛链，用于该地区的海上情报侦察。该机曾经被中国的“御用摄影师”日本海自两次拍到，一次是单独飞行，一次则是伴随运9，但被发现均没有挂载武器。2023年4月，TB-001K完成绕台飞行，意在展示长航程和抗干扰能力。很难弄得清楚台湾在这一过程中是否动过干扰破坏的念头，也很难知道是否具体实施了。但可以肯定的是TB-001肯定做好了准备，不然也不会轻易绕行。

▲TB-001无人机弹药特写，图片来源：网络

对于TB-001而言，摩洛哥是第一个用户。摩洛哥是一个北非国家，但是军费开支并不算特别低，购买TB-001，其主要用于西撒哈拉地区4700公里边境线的高空监视，尤其是可以针对“波利萨里奥阵线”的游击活动。摩洛哥并没有透露具体的购买数量，估计在几家到十几家不等。TB-001的价格仅为500到800万美元左右，比MQ-9国际市场上的3000万美元标价、以色列“赫尔墨斯”（Hermes ）900的约1000万美元价格，中国无人机实在低太多了，性价比高的离谱，对中小国家可谓极具吸引力。

TB-001相比国际市场上的所有察打一体化无人机来说，1.5吨的载重可以说极为罕见，比MQ-9还高出近一半，属于顶尖水平。土耳其的TB-2虽然在500万美元这一价格上，可以和我们相媲美，但是载重能力明显不足。如果硬要说它有什么缺点，那就是独特的布局导致雷达反射面积比较大，比较来说，容易被敌方的防空系统发现，但也不绝对。

▲TB-001无人机，图片来源：网络

TB-001这种无人机主打的就是一个廉价和可消耗，所以其实不是特别在乎隐身能力。而且在应付低强度的战争中，完全可以称之为“神器”。中国的无人机在国际市场上是很有竞争力的，不管是性能还是价格都很能拿得出手。唯一不足的问题就是，相比于美欧的无人机来说，作战经验的确比较少一些，但这也不是什么大问题。

TB-001K虽没有经历高强度的实战考验，但在东海、南海任务中积累了大量对抗电子干扰的经验。2023年成功绕台飞行，更是对其可靠性的“实战验证”，摩洛哥显然选择了信任。相信我们也不会辜负这份信任，毕竟TB-001K可以在“中端”的价格下，给到一个“高端”的性能：摩洛哥现有的MQ-9B性能虽然不错，但是价格昂贵，补充不容易。TB-2（载重150公斤，续航27小时）便宜，但是偏近程打击，以色列无人机又偏向侦察设计，因此摩洛哥的无人机确实不少，但依然缺乏TB-001K这样的的长航时+强火力无人机。另外，中国还可以定制满足摩洛哥需求，产业链完善，生产能力强，交付周期短，适合解决“急需”。随着中国无人机出口摩洛哥，引起的关注度将会日益攀升：TB-001K可能进入巴基斯坦、沙特、埃及等市场，成为“翼龙”2之后的又一王牌。