在上世纪7、80年代，随着电子技术的进步，军事科技似乎正朝一个高度自动化、智能化的方向发展，美国在1983年提出的“星球大战”计划更是把军备发展推向高潮。在80年代后期，西德着手探索未来主战坦克在指挥、驾驶、武器系统等方面的技术，改装了2辆颇具科幻特色的VT-2000实验坦克，VT即Versuchsträger的缩写，意为实验车辆。

西德分别用一辆豹1和豹2进行改装，据说是想把攻击机的操作思路引入坦克，打造一款高度自动化的双人驾驶坦克，只保留驾驶员和武器系统操作员2人，取消传统的装填手和无线电员，取而代之的是大量自动化设备，以及可提供全方位外部视频图像、音频等数据的摄像头、传感器等。

VT-2000拆除了原坦克上的武器系统，在炮塔内安装了“战斗空间容器”，简称KRC，这里就是2名车组的所在地，两人都有可独立调节高低的座椅，它能上升接近顶部舱口，方便车组进出坦克。KRC有一套独立内置摄像系统可以记录车组的操作并记录无线电信息，可用于技术人员评估。

KRC内的操作系统高度电子化，安装了多个显示器和一个中央触摸屏，可以显示外部图像、当前车辆信息、导航系统以及1:50000的地图，和现在的坦克射击游戏颇为相似，只不过游戏中把各类信息整合到了一面显示器上，而KRC则是分屏显示。2人操作还是比较复杂的，因此个别功能被做成了脚踏板操作。

坦克安装了一套新的驾驶系统，原来的方向盘、脚踏板等设备被遮挡了起来，KRC内的驾驶员重新获得了一套方向盘、脚踏板，摄像头传回的图像可以让驾驶员判断路况，他也能通过KRC顶部可独立旋转的光学设备观察。

VT-2000没有实际安装火炮系统，但KRC会模拟120毫米坦克炮射击以及自动装弹系统的运行，武器操作员通过座位上的操控杆来控制火炮，他能自由选择光学设备的放大倍数、需要装填的弹药种类等。有意思的是武器操作员也有一套驾驶系统，这意味着当驾驶员发生意外后他可以独自驾驶坦克作战，只是效率有所降低。

VT-2000的炮塔顶部堆砌了很多电子设备和光学设备，这些都是服务于KRC的设备，它们随炮塔旋转，俯仰则是以压缩空气作为动力，气瓶就放在炮塔后方。

在测试中还投入了其他的装甲运兵车等车辆，这些车辆可接入战斗数据采集系统（GDEA），可以实时显示各车位置和状态信息，极大提高协调作战能力。不过测试中发现了一个重要问题，战斗期间2人分别专注于驾驶和武器系统操作，无暇顾及与上级、友军的沟通，反而导致作战协调不佳，看样子还得需要1名单独的车长负担这些工作。

VT-2000坦克是一次很激进的技术尝试，就算在今天也很难全部实现并推广，它不仅仅涉及到坦克操作理念上的转变，还需要符合军用标准的技术支持，这确实不是一件容易的事，但部分技术和概念后来用到了豹2A5和豹2A6身上，并没有白费。还有一个现实问题就是目前的实战并不需要如此高精尖主战坦克，坦克作为一种军事消耗品的基本性质没有变，如果耗费巨资后在关键的攻击和防御属性上没啥变化，上战场后生存能力不见得会提高多少。