据简氏防务网站2025年2月11日报道，第15届2025印度航空展于2025年2月10日至14日在卡纳塔克邦班加罗尔的Yelahanka空军基地举行。其中展出了印度第五代先进中型战斗机（AMCA）的全尺寸模型，以显示该项目的进步。但有趣的是据一位项目官员称，AMCA将进行另一次关键设计审查（CDR），此前的加载测试确定该设计需要额外的调整，这使得其进度将进一步推迟。

航空发展局（ADA）的一名成员在接受Janes采访时表示，根据该机构的方法，初始应力/载荷测试是在90%的预计载荷下进行的，该机构管理层已发布指示，以确保计划中的飞机的机身和结构能够支持100%的所需载荷。应力/载荷测试是使用有限元法（FEM）进行的，这是一种数值技术，用于通过将问题域划分为更小、更简单的有限元来求解工程和科学中的复杂微分方程。该官员表示，由于AMCA将纳入额外的设计变更以适应最新的发现，因此需要CDR来冻结飞机的设计。该官员补充道，ADA计划于2025年4月完成审查。

AMCA由印度航空发展局(ADA)开发，印度斯坦航空有限公司为制造合作伙伴，是一种双引擎、多用途隐形战斗机，计划始于2008年10月，最早成为MCA，2009年印度航展期间印度国防研究与发展组织(DRDO)展出了用于MCA的风洞模型。2010年中期，印度空军发布了对AMCA的战术技术需求，并重新命名，将其吨位扩展到25吨，开始可行性研究。在2013年审查委员会通过审核后，AMCA的项目定义和初步设计阶段开始，并在吹风后选择了3B-09号模型，项目定义阶段在2014年2月完成。于2015年完成基本设计配置与计划报告。

2019年AMCA进入详细设计阶段，并在印度航展上露面。这个时间其实也是有缘由的，印度曾参与苏-57研发项目，投资了约250亿美元却拿不到技术，因此决定退出。这就给了AMCA生存空间。2020年，印度国防部寻求内阁安全委员会（CCS）的批准，以推进原型开发阶段。2022年3月13日，HAL印度斯坦航空公司举行了AMCA“先进中型战机”切割首块钛合金部件仪式。2022年，航空发展署 (ADA) 通过和法国赛峰集团、美国通用电气公司或英国罗罗公司协商，达成发动机协议。2022年10月DefExpo2022防务展上印度再次展示了AMCA的挂载配置和AMCA的弹舱模型，也首次展出了AMCA的1：1尺寸座舱模型。AMCA的综合设计评审（CDR）于2023年12月完成，大约35%-40%的飞机已分配给HAL进行设计。其余的飞机由ADA设计。当时目标是在2028年至2029年生产五个原型机。印度政府内阁安全委员会（CCS）于2024年3月7日批准了AMCA项目，向该计划支付高达150万亿印度卢比（18亿美元）的资金，使得该计划推进速度加快。2024年10月25日，印度有意吸引国际顶尖防务公司参与印国产第五代先进中型战斗机（AMCA）计划，提供技术，分摊成本，认为多方参与AMCA计划有助加速项目研发、生产工作。

AMCA的基础数据在公布后就在不断变化中，本次航展也不例外。本次公布的数据为AMCA机长18米，机翼面积55平方米，翼展11.13米，高4.5米，最大起飞重量25吨，外部挂载5吨，采用2台F414-GE-400K发动机，加力推力约10吨，升限16.7千米，过载+8/-3G，最大速度1.8M，挂点12个。按照之前的数据，其内部弹舱应该可以挂载1.5吨，燃料6.5吨，航程3240千米，作战半径1620千米，但这俩数据肯定是过高了。其中机翼面积增大很大。

AMCA将分为两个型号，由美国GE F-414发动机提供动力的AMCA MK1（但在印度制造），以及具有与法国公司Safran共同开发的国产发动机的AMCA MK2。但是这种F-414发动机产生的最大推力为98千牛顿（kN），在印度气候条件下有效地降至90千牛顿。按照IAF规定的配置，AMCA需要大约220千牛（在印度气温条件下）的推力才能进行超级巡航。这意味着需要两台110千牛推力的发动机才行，因此该机是没有超音速巡航能力的。

AMCA战斗机采用了静不稳定设计，复杂的控制律和四重数字飞行控制系统、航空结构用轻质复合材料、带有机载制氧系统的环境控制系统、隐身外形设计与隐身涂层内部弹舱，DSI进气口和S形进气道等。该机集成了AESA雷达，头盔显示器、符合人体工程学设计的智能驾驶舱，先进综合航空电子系统，数据链系统，红外搜索和跟踪系统，光电瞄准系统，先进传感器套件的机身共形天线，多功能集成无线电电子系统(MIRES)，具有数据融合功能，还集成了分布式处理系统，人工智能辅助决策工具，先进电子战(EW)套件，飞机健康管理系统等，预计具有网络中心战能力。

AMCA开发的一个突出特点是它与人工智能的深度集成，它将增强态势感知，自动识别威胁，在复杂的战斗场景中辅助，并能够与无人机(UAV)进行协调。该机很可能配备Uttam Mk4型雷达，采用的是印度国防研究与发展组织（DRDO）研发的氮化镓（GaN）发射/接收模块，据说有1595个T/R组件，本届展会也参展了。AMCA可挂载布拉莫斯空对地导弹（外挂），以及ASTRAMk2中距空空导弹和RUDRAM反辐射导弹，SAAW-RCI反跑道制导炸弹，Tara 250激光制导弹药等弹药。

有趣的是本次展会该机竟然有了2个侧弹舱，然而就这飞机的小体量，根本没有放弹舱的空间，看来还是在瞎画啊！另一架小模型竟然在进气道旁边挂了个吊舱，这根本是四代机的水平啊！更搞笑的是印度航空发展局（ADA）先进中型战斗机（AMCA）项目主任 Krishna Rajendra Neeli 博士说预计AMCA飞机将于2028年投入使用，就这进度能搞出来原型机都算高看印度人了，想服役？洗洗睡吧，梦里可能会有！