3.升降机

大型航空母舰最多装载有近百架飞机，当然不能都放在甲板上，一部分飞机只能停在飞行甲板下面的机库里。飞机停放在机库中，就有个搬进和搬出的问题，这就需要飞机升降机。因此，有人称其为舰载机的“搬运工”。航母升降机是航母上的垂直运输工具，主要往返于航母甲板与机库之间，用来运送战机。每艘航母都有机库，有了机库，战机就有了更好的家，既不受风吹雨打，又避免了占据更多的甲板空间，而且在机库里还方便对战机进行维护与保养。有了升降机，战机就可以很方便地往返于甲板与机库之间，更利于战机的调配。

在航母上，不可能像日常高楼那样配有电梯前室、电机室及控制室，否则会使航母甲板的上层建筑过于庞杂，明显影响战机的调配和周转；还会使航母稳定性变差，重心上移。

最早的航空母舰并没有升降机，如早期的日本航母就没有升降机，共有三层甲板：最上层是降落甲板；中层和下层甲板为起飞甲板。起飞甲板与机库相通，飞机一推出机库，立即就可起飞。当时有名的“赤诚”号、“加贺”号等航母都采用这种起飞方式。

随着飞机起降速度大幅提升，升降机便开始普遍上舰。不过，“二战”之后，航母升降机大多采用舷内式，布置在飞行甲板的中线上，给舰体的纵向强度带来损失，需用几百吨钢材来补差，而且占用的有效空间较大，装甲防护也差，特别是不能同时弹射和回收飞机。

为了克服舷内式升降机的缺点，适应飞机同时弹射和回收的需要，保证舰体纵向强度，设计师们对此进行了改良。很快，一种新的升降机布置方式在新造航母上出现，这就是布置在航母甲板舷侧的舷侧升降机。美国战后建造的大型航母全都采用舷侧升降机。

◎ 航空母舰舷侧式升降机

4.拦阻索

拦阻索是航空母舰拦阻系统的一部分，属于飞行系统的核心装置之一。英国是最早发明和使用拦阻索技术的国家。然而，时至今日能独立生产拦阻索的国家依然寥寥无几，只有英国、美国、俄罗斯和中国，其他国家基本没有掌握这一技术。

作为航母“拳头”的舰载机，能否从航母上顺利起降是航母技术的关键。与起飞相比，高速飞行的舰载机在摇摆起伏不定的航母上降落的难度不言而喻，这除要求飞行员具备高超的技术和出色的心理素养外，还离不开可靠的飞机拦阻装置，以帮助舰载机在长度有限的甲板上迅速减速和停止。

◎ “尼米兹”级航空母舰上的拦阻网

5.光学助降系统

光学助降系统是继蒸汽弹射器、斜角飞行甲板之后，现代航母的三大技术中最杰出的发明。光学助降系统的出现，摆脱了单纯依靠飞行员或着舰指挥官（LSO）的目视观察与个人经验引导飞机着舰的传统，让飞行员有了可靠的降落参照指示体系，是航母舰载机降落引导技术的革命性进步。

随着计算机技术进一步发展，使得舰载机降落有了更为先进的全天候、全自动助降系统。该系统常常被安装于舰岛的上后部，为一部高精度引导雷达，主要负责测出飞机降落时的实际位置和运动参数、航母飞行甲板的运动参数并汇入计算机，计算出准确引降数据，由无线传输系统发射到要着舰的飞机上；着舰飞机上的接收装置收到信号后，自动驾驶仪会自动修正误差，操纵飞机准确降落。这种系统在云层低、能见度为零的情况下，能引降3～4海里范围内的飞机。它还配有助降电视，引降员可以坐在荧光屏前，监视飞行甲板上的降落情况，飞机降落的间隔时间为30秒。

◎ 舰载机着舰示意图

6.甲板上的“七彩虹”

通常，一艘大中型航母飞行甲板上的作业人员多达成百上千人，分别穿着五颜六色的衣服，这无疑成为航母上一道亮丽的“七彩虹”！航母上作业人员的主要工作是保障飞机在甲板上顺利起降，他们需要付出很大的努力；不仅工作条件比较艰苦，而且还要冒着极大的风险，经常在喷气式发动机巨大的噪声、猛烈的海风，以及高温、雨雪等恶劣条件下执行战斗保障任务。此外，还有被飞机起飞时的喷气气流抛入海中或吸入进气口的危险。其中，起飞弹射器指挥官（“射手”）的任务最艰巨，其经典手势就是“射手”动作。首先，让我们具体看看这些人员的“七彩”服饰。

以美国航母为例，按照司职分为七类，其中每类都着有色运动衫（或显眼的外套），故被形象地称为“七彩虹”。

◎ 航空母舰甲板作业人员着装司职分类表

7.甲板人员的手势

甲板人员的手势，是甲板人员工作的对接信号，是下达指令、交流信息、完成作业的重要行为方式和约定俗成的基本动作。

1922年，美国海军历史上的第一艘航空母舰“兰利”号正式服役。当时，“兰利”号上的一位军官名叫肯尼思·惠廷，为评估飞机降落技术，他每次都用照相机记录下飞机降落的过程。而在没有任务时，他就在甲板尾部角落位置用各种姿势观察飞机降落。而正是他这些独特的姿势，让飞行员在触底降落时一目了然。后来，飞行员发现肯尼思·惠廷的身体语言对着舰的起降很有帮助，于是建议负责降落的甲板工作人员学习这些姿势，从此一套完整的舰载机起降协调手势动作出炉。“二战”爆发前，肯尼思·惠廷的手势动作已被广泛使用，并逐渐成为今天看到的这套动作手势。

为了保障战机顺利起飞，航母上起飞弹射器指挥官（“射手”）的任务最艰巨，责任最重大。他要负责监督完成战机起飞前的所有准备工作，之后与机组人员互致军人的祝福，还要在飞机起飞前再次检查飞机和弹射轨道，再次确认飞机已准确引导在弹射轨道中轴线上，机上固定锚锚链和固定制止器固定正确，蒸汽弹射器的压力符合飞机起飞质量，襟翼调整到了必需的角度，弹射轨道上没有障碍，蒸汽导流槽已升起。

然后，“射手”开始采取一种简短的、独特的姿势下达起飞命令：侧屈腿，食指和中指指向飞机起飞方向，其余手指握拳，脸背对起飞方向。这是美军航母上最典型的特定手势，任何人都不会混淆。弹射器操纵员在接到这一手语指令后，按下发射按钮，蒸汽式弹射器能在2秒之内，使质量达30多吨的现代化舰载机以260～300米/秒的速度，飞离弹射轨道，起飞升空。

2012年12月24日，中国辽宁舰顺利完成歼–15舰载机起降训练，网上顿时一片欢腾。画面中，起飞指挥员指挥歼–15起飞时的帅气动作，被称为“航母style”。网友纷纷自拍上传自己的“航母style”照片，来表达对中国航母实现舰载机起降的欣喜之情。