坦克还有未来吗？上三常大国的陆军实践告诉我们：有，而且还很光明！

目前，美国、俄罗斯都已经推出了自己的第4代主战坦克，而综合各方消息来看，中国的第4代主战坦克也已经在研发路上了。关于各大国的下一代主战坦克，有一个十分有趣的现象，那就是美国竟然在以俄罗斯过去的思路发展坦克，而俄罗斯则在以西方过去的思路发展坦克，这是什么情况？究竟意味着什么呢？

说起来，美国和俄罗斯在坦克技术的发展上，长期处于“各领一派”的局面。以美国为首的西方国家，倾向于将坦克投入到固定的作战阵地中，以静对动射击的方式搞防御作战，或者依托城镇堡垒区域，将坦克埋伏在“坦克战壕”中作战，以抵御苏联或者俄罗斯的“钢铁洪流”集群冲击。

因此，西方坦克一直不怎么限制坦克的尺寸和重量，对坦克的机动性和通过性要求不高，倾向于发展重装甲防护、主要依靠铁路/公路输送、火力精准度高、适于城镇环境作战的主战坦克，其产物更像是重型坦克或者“坦克歼击车”。甚至为了在防御作战中有较好的爆发射速，长期不使用自动装弹机，而是依靠士兵的快速装弹训练来提升短时间内的爆发射速。

而苏联和俄罗斯的坦克发展思路正好与其相反。苏俄坦克强调在欧洲的大平原上快速突破作战，极其强调坦克的机动性和越野行进能力，要求坦克具备较强的脱离后勤保障纵深作战能力。因此，苏俄的坦克对尺寸有较大的限制，对其机动性、速度、越野和通过性有较多要求，且为了在长期脱离后方的持续作战中拥有一定的火力，还长期为坦克装备自动装弹机，要求坦克可以在行进间夺取阵地、城垣。

西方式坦克的典型代表就是美国的M1A2SEP-V3主战坦克，战斗全重达到70吨左右，只能在部分较为优良的桥梁、道路上通过，越野作战能力有限，但是防御性能和火控系统很好，适合于城镇作战和阵地防御作战。俄式坦克的典型代表则是T-90M坦克，车重仅48吨，尺寸比西方坦克小一圈， 越野和通过性能很好，装备自动装弹机，适合于大纵深突破作战。

然而在第4代坦克的发展中，美俄却出现了“思路互换”的现象，不禁让人啧啧称奇。美国新推出的第4代坦克“艾布拉姆斯X”坦克，车重仅有49吨，战斗全重53吨，在老版本的M1A2SEP坦克基础上减重达17吨，十分强调轻量化和高机动、高通过能力。同时，艾布拉姆斯X坦克也很强调大纵深作战能力，其使用油电混合动力，续航里程比老M1A2提高了约50%。甚至，这款坦克还配备了自动装弹机，简直就是一个典型的俄式坦克设计思路的产物，堪称是美国违背祖宗决定的产物。

与之相对，俄罗斯的第4代主战坦克T-14“阿玛塔”，却体现出了西方坦克的思路。该坦克对于通过性和机动性的要求下降，车体尺寸比T-90M大一圈不说，战斗全重还达到了65吨，直逼M1A2SEP-V3坦克，堪称是重型主战坦克。更为有趣的是，该坦克对于防御的强调提高到了新的层次，不但极大的增加了车体首上装甲厚度，而且还使用了车体内部分舱设计，对人员的保护非常重视。

真是太神奇了，美俄的坦克发展思路，竟然实现了互换，这是什么情况呢？其实细想一下，这一现象也不难理解。毕竟苏联还存在的冷战时期，总体的欧洲战略格局是苏方处于战略进攻态势，华约集团的坦克洪流确实是西方难以抵挡的，西方也总体处于守势。而如今不同了，攻守之势易形，出现了西方总体进攻的态势，俄罗斯则在战略上处于守势。于是乎，美俄两国的坦克发展思路出现了完全互换。

所以说，军事装备的发展，主要还是受制于国家战略的变化，而从小小的坦克技术发展思路，就能读懂如今大国战略格局的变化，实在是颇为有趣。