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歼36二号机?机头空速管取消 进度有点吓人
www.wforum.com | 2025-01-21 17:12:38  世界军事网 | 0条评论 | 查看/发表评论

成飞六代机又有新动态了,相比之前试飞视频,近日连续出现两组高清画面。包括一号机侧面飞行照,以及编号不同、空速管取消的“二号机”,热度有所下降的歼-36突然之间又火了,如果按照这种进度搞不好过几天就能量产装备。

六代机量产装备,如果放在成飞沈飞两款六代机首飞前讨论,简直是一个梦幻谁都不相信。没想到这么快就能在现实中看到,虽然照片真实性如何不好判断,但外国军事博主已经开始验证,觉得侧面高清照片就是真飞机,看来外国人对中国航空工业水平非常认可。

原来首飞那架歼-36,编号是“36011”没有涂抹掉,而且机头空速管也都还在。后续出现的“二号机”有点区别,编号是“36012”和原型机不同,机头空速管也已经被取消。如果不认真查看分析,基本上认可有两架原型机在试飞,如果按照这进度批量装备也就几年后。不过就是因为照片太高清了,仔细对比可以看到“二号机”在其他照片中出现过,只是换了背景相当于这是CG效果图。

当然不管怎么说,歼-36首次公开时就不是黄皮机,跟出厂型不同带军用灰涂装,反正试飞肯定不是刚开始,所以就算有二号或三号机也不奇怪。重点是高清照片可以看到更多细节,比如前主起落架采用双轮设计,后主起落架采用自行车式双机轮设计。很显然跟轰炸机一样,为了在重载情况下起降不至于爆胎,那么歼-36的定位就像之前猜测的属于战斗轰炸机,不仅要执行制空作战任务,还要执行远程轰炸任务,大部分功能可以替代轰-6轰炸机。

此外这次照片很高清,可以看到机背进气道相对低矮,飞行阻力小还有更好的隐身效果。起落架舱门打开后,上面也有明显的锯齿状隐身设计,成飞整机对隐身要求确实非常高。同时无尾三角翼布局没有垂尾,飞行阻力进一步得到优化,就是如此激进的方案从视频看,甚至在转变时比采用鸭翼的歼-20S还要轻松。主要归功于“柔性开裂式阻力方向舵”,以及先进获得突破的飞控系统,可以在飞行状态下自动微调机动性更强。

3台发动机占用空间较大,所以歼-36没有侧面弹舱,而是采用机腹一大两小内置弹舱。可以携带高超音速导弹、以及各类空对面弹药等,在标准制空模式下,至少能够携带8枚PL-17超远程空空导弹,以及6枚PL-15中距空空导弹。射程从150公里到400公里不等,再加上强大的隐身性能,和高达3马赫突防速度,就算躺在大后方的预警机也难保安全。

歼-36最大起飞重量超过50吨,最大载弹量超过10吨,巡航速度2马赫,最大飞行速度3马赫。对应作战半径约3000公里,最大航程超过6000公里,成功将战斗机和轰炸机融为一体。以目前这种进度看,研制周期应该不会比歼-20长,未来5-8年内装备正常能够实现,那么六代机装备后七代机是不是也该来了。

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