中国六代机歼-36可能不是为空战而打造的。去年12月末，成飞公司打造的六代机在镜头中被发现，随后上传到社交媒体上后引发了全世界的军事专家相当大的兴趣和猜测。根据编号，这架六代机被外界称为歼-36。不过从设计看，歼-36的定位超越了传统的空战角色。

根据《保加利亚军事网》的分析称：与传统的战斗机不同，歼-36未来更可能成为复杂战斗系统的核心，以六代机为起点，未来的战机角色定位可能要发生改变，或者说要被重新定义。

前美国空军飞行员约翰·沃特斯对这架六代机的独特设计进行了细致分析。他指出，歼-36的一个重要特征是没有尾翼，这可能会增强它的隐身性而不是敏捷性。这表明这架第六代战机优化的主要目标不是在空中近战中执行高机动性战术；而是在于躲避雷达全方位探测，不给对方以任何发现的空间。

尽管六代机还没有一个成熟的标准、定义出炉，但有一点大家都认同，那就是六代机和无人僚机的搭配。沃特斯结合这一点分析称：歼-36可能被设想为复杂作战网络的指挥领导者，协调各种类型的无人机执行精确作战任务，而且现在的中国已是世界首屈一指的无人机研发和生产大国，完全与此相匹配。因此沃特斯得出一个精确结论，歼-36参加传统空战的可能性不大，它是有着超强隐身性能的空中指挥者。

沃特斯表示，有可能成为歼-36无人僚机的有彩虹-5、翼龙-2。彩虹-5是一款重型无人机，能够携带包括导弹和炸弹在内的各种武器，专为打击地面目标和进行远程侦察等战术任务而设计。翼龙-2也是一种战略无人机，可以远距离作战，能够执行侦察和打击行动，它还配备了先进的传感器，能够识别目标并高精度打击。

《保加利亚军事网》分析称：中国的隐身无人机能够适应各种军事任务，它们能够适应各种复杂的作战环境。它们不仅是战斗机器，有时还是与中央指挥机构保持连接的重要传感器平台。通过与歼-36的协作，这些无人机将在提供情报和执行精确打击方面发挥重要作用，它们将构成极为复杂的综合战斗系统，这种战斗任务未来可能包括空中侦察，空战、对海打击、对陆打击等。

此外，有人设想歼-36的作战系统不仅仅包括无人机机队，包括歼-20、歼-35A在内的有人战机、预警机和空中加油机都可能成为歼-36的僚机。这种猜测并非空穴来风，歼-36在空中试飞时，陪伴在它身边的就是歼-20。

由于歼-36战机项目处于极为保密状态，官方对此没有任何消息透露，因此这些只是大家猜测、分析的结果。不过《保加利亚军事网》表示：虽然现在大家只能做一些假设，但由于它是首个出现的六代机，大家还是希望从它的设计细节窥探未来全球六代机的风格。歼-36机身长约20米，可以适应多任务，它有三个进气口，一个在机身顶部，两个在下方，人们猜测它可能由三个涡扇-10C发动机提供动力。

这种配置不仅仅是一种审美选择；它可以显著提高战机在现代战场上的性能。进气口的放置可以增加流向发动机的气流，从而提高发动机的冷却效率。这在高速或高性能机动中尤为重要，因为发动机热量可能成为限制因素。更多的空气意味着更大的动力，这种设计确保歼-36即使在苛刻的条件下也能保持最佳的发动机性能。

此外，如果其中一个进气口受损，其余两个进气口可以继续为发动机提供足够的气流，从而降低在关键时刻发生灾难性发动机故障的可能性。这种远见设计说明了歼-36有着极强的战场生产能力。

最令外界感兴趣的是这种配置如何有助于提高飞机的隐身能力。顶部安装进气口，这是经过精心设计的位置，能够最大限度减少飞机的雷达横截面。此外，下部进气口的位置可能有助于掩盖飞机在空基和海基雷达上的特征。与现在的五代机相比，这款战机的隐身能力要优秀太多。

总而言之，歼-36的推出引发了人们极大兴趣和猜测。一些分析人士认为，无尾、隐蔽的设计使其成为远程空战任务的理想选择，另一些分析人士则认为它可以作为指挥和控制中心，协调多任务作战行动。但毫无疑问，它正在定义全球六代机。