中国两大五代机呼啸而过！机翼是最大亮点，一举弥补短板

近年来，随着全球航空技术的飞速发展，关于战斗机机翼设计的创新不断涌现。而在第十五届中国航展上，中国新亮相的歼-35A战斗机和歼-20战斗机，以其精湛的飞行动作和最前沿的设计，再次吸引全球航空爱好者的目光。

那么，与其他战机相比，歼-35和歼-20在机翼上，有何独特之处？

1、两大五代机呼啸而过，机翼是亮点

环球网报道称，航展上，中国两大五代机呼啸而过，其中歼-35A以低空通场的方式首次公开亮相，而歼-20则以高难度的飞行表演“秀肌肉”。

但是，真正引人关注的并不仅仅是战机那炫目的动作，而是它们背后所隐藏的前沿技术和设计智慧。

说起战斗机，首先让人联想到的便是速度与力量的结合，而这缔造出炫目飞行动作的关键之一便是其机翼设计。

在理解机翼设计的重要性时，不妨先回到1903年，当时的飞行器尚处于实验阶段。莱特兄弟凭借给滑翔机加装动力装置，开启了人类航空史的新篇章。

事实上，早期的飞机设计主要着眼于提升升力，并确保飞机能够安全地克服重力翱翔蓝天。然而，随着科技的进步，人们逐渐意识到，只靠提高升力是远远不够的，飞机需要更快的速度和更加灵活的机动能力，而这就需要在机翼设计上进行全新的尝试。

2、突破音障，歼-20性能领先

所以，从乔治·凯利的经典上凸下平机翼，到现代高超声速飞机的复杂翼型，机翼的设计已经从简单的升力生成器，转变为影响战机综合性能的关键因素。

进入现代，特别是在战斗机领域，机翼设计经历了巨大的变革。例如，阿道夫·布兹曼早期提出的后掠翼设计便是一项革命性的突破。

这种设计通过倾斜机翼的前缘，减少了激波产生的时间，从而使战斗机得以突破音障。随后，其首次在德国的ME-262战机上应用，成为战机速度提升的一大助力。

当然，后掠翼也并不是万能的，梯形翼、三角翼、乃至前掠翼等不同设计各有所长。

进入21世纪，战斗机机翼设计再次迎来了变革。歼-20作为中国的尖端战机，机翼采用了大后掠角梯形翼设计，结合鸭翼布局，进一步提升了高速飞行中的整体稳定性和控制力。

3、歼35最大亮点：折叠机翼

相比传统的舰载机，歼-35的折叠机翼使其在航母上具有更高的部署效率。

宽度方面，乍一看，折叠后的歼-35似乎占有航母甲板的空间比重型舰载机歼-15还要大，这实际上是因为两者的折叠位置不同。

歼-15在机翼中部甚至靠近根部，歼-35则是在更接近机翼尖端的地方进行折叠，这种设计带来了显著的操作优势，尤其是在挂载武器方面，恰好弥补了歼-15的一大短板。

这意味着，歼-35在执行任务时，机翼提供的可用面积较大，有利于快速完成弹药挂载过程，进一步增加战斗机的出动效率，特别是在超级航母上，迅速放飞和挂载重型武器的能力对战斗力的提升极为关键。

总的来看，现代战斗机机翼设计的发展，已不再仅仅是追求速度，也越来越强调机动性、隐身性能以及综合作战能力。在未来，随着材料科学和工艺技术的进步，我们完全可以期待战斗机机翼设计的进一步突破。