最近成飞和沈飞的第6代战斗机首飞，引发了全国、全球、全银河各路媒体的关注，就连美国国会都慌了神；美国众议院就宣布在12月27日，召开了针对空军的质询会，主要问题集中于预算控制和新装备发展领域。这就意味着，美国打算迅速对12月26日首飞的中国六代机，做出及时的应对。而对手的慌张，就是我们的胜利。

大家在欢庆之余，纷纷提出一个问题：这个战斗机到底是第六代战斗机，还是隐身战斗轰炸机？作为专业的军事自媒体，咱们也凑个热闹。明确的告诉大家：这个飞机就是第六代战斗机，而战斗轰炸机，只是它的功能之一。因为第六代战斗机本身就具有多种作战功能；简而言之，第六代战斗机兼具多种任务功能，可以作为制空战机，也可以作为战役战术轰炸机，甚至还可以作为无人机操控机、空天战斗机等使用，但不管它到底更侧重于哪个功能，但是它属于第六代战机，这个没有问题、毫无疑问。

此外，咱们也能从目前的照片中，大致的判断出这款新战机的技术性能。第一个是翼面，比如说成都那架六代机，它就使用了双三角翼面的设计，机体前部的三角翼稍微尖细一些，后掠角度较大；机体的后部则后掠角度较小，机翼的展开面积更大。这就意味着，该战机并非是单纯的考虑隐身设计，而是在隐身设计之外，考虑了高速飞行、高机动性的指标。

比如，后掠角度较大、较为尖细的机头，就是为了超音速乃至是高超音速飞行时，刺穿气流，发挥出类似于“激波锥”的作用；而较为宽大的后部翼面，则主要用来提供充足的升力和机动操控能力，提高飞机的航程、降低油耗、提升载重和机动性。由此可见，这架飞机对于制空作战是有多种想定场景的，完全不是单纯的“战斗轰炸机”这一种功能。

第二个是动力，比如说还以照片较多的成飞六代机为例，它还拥有一个独特的三发动机布局，而更为有趣的是，这3台发动机恐怕并不是同一种发动机。目前看，很有可能的是，从机体侧面进气的两台发动机是涡扇发动机，主要负责在中低空以普通速度飞行时使用；而使用背部进气道那台发动机，极有可能是一台冲压发动机，或者是爆震发动机，以更高的动力效率推动飞机实现接近于高超音速、甚至是达到高超音速的飞行，也用来在高空中使用。

第三个是武器，继续以成飞这架六代机为例，有军迷通过和歼-20弹舱的尺寸对比，大概得出六代机腹部主弹舱为7.5米长的结论，这就意味着这个主弹舱，可以使用交叉布局的方式，塞进去4~6枚射程400公里的PL-17超远程空对空导弹。更意味着，这架第六代战斗机，将会以极快的超音速飞行来接近目标，并在极远距离发射空空导弹拦截目标，具备很强的高空高速、远程截击能力。当然了，说到这里估计又有人说“这是截击机”了，但是我们还是要强调，无论是哪一种功能，这都是6代机优秀设计带来的某一种功能，而非是它的全部功能。

当然，第6代战斗机还会在人工智能AI辅助决策、自动化飞控、先进战场感知能力、无人机操控等方面有很大的进步，甚至能实现对5代机的“单方面吊打”，这都是作为6代机的应有之意了。最后咱们斗胆预测一个事情，那就是新飞机大致叫歼-36，因为它的机头侧面就写着3600X……