11月17日，印度军方对外宣布，成功试射了一枚射程1500公里、速度超过5马赫的高超音速反舰导弹。印度国防部长辛格称，这是印度武器装备发展历史上的一个“重要里程碑”，导弹的成功发射，对印度来说是“历史性的一刻”。印度媒体公布了导弹试射的过程视频，但是关于导弹其他的具体参数信息并未主动透露，这也让这型号高超导弹的真实性能受到了普遍怀疑。

▲印度最新试射的高超导弹，图片来源：网络

最神奇的是，媒体清晰地拍到在这枚导弹的发射过程中，居然导弹顶着一个“大锅盖”继续飞行。这到底是这枚导弹的独特设计还是一个意外，外界一开始还真弄不清楚。有人说这是一种独特的减速装置，也有人说这本来就是没有碎掉的发射筒盖子。从导弹的飞行画面看，这个“大锅盖”或者说“印度飞饼”居然还会随着导弹的转向而紧紧地贴在导弹的顶部，真可谓相当“神奇”。不过随着匿名外国网友在网上曝光了这款印度导弹的结构图，大家才知道所谓的“大锅盖”还真是个巨大的“意外”。

本次印度试射的高超音速导弹的发射点，位于印度东部的奥里萨邦海岸线外约10千米处，位于孟加拉湾的一个独立的岛屿上。岛屿名称为名为阿卜杜勒·卡拉姆岛，它早已经被印度军方征用为了靶场，现在基本上就是印度最新锐导弹的试射场地。阿卜杜勒·卡拉姆岛原名为惠勒岛，2015年被改了名字，以纪念同名的印度导弹专家。阿卜杜勒·卡拉姆岛没有桥梁和陆地沟通，印度军方是通过渡船将高超导弹部件拉到岛上再重新组装后，才完成试射工作的，这么做的好处就是便于保密。本次印度军方把导弹的发射地点放在了岛屿的东部的一处发射设施内，这里也曾是“烈火”5导弹曾使用过的发射地点。

▲负责运载印度新式高超导弹的塔塔公司LPTA-5252卡车，图片来源：网络

本次试射中，负责承载导弹的是印度塔塔公司生产的LPTA-5252型重运载卡车，这是一款12×12的军用卡车。这款卡车和捷克太脱拉（TATRA）公司的一款产品极为相似，区别几乎可以忽略不计，可以认为LPTA-5252是捷克同款车型的印度国产化产品，质量方面也还算过得去。原本印度一直是引进捷克军用卡车的，但后来印度国防部在采购这型捷克卡车时爆出了巨大的贪污丑闻，随后该卡车的引进工作被停止，塔塔公司不得不开始自行生产。LPTA-5252军用卡车可以携带导弹冷发射筒，因此非常适合冷发射方式的导弹。

印度媒体称，这款高超音速导弹是一款反舰导弹，名为LR-ASHM，即Long-Range Anti-Ship Missle的英文缩写。LR-ASHM这次飞行超过了1500公里，在末段进行了机动变轨，而且准确命中了靶船，显示出了相当强劲的性能。值得一提的是，很明显此次印度发射的LR-ASHM导弹和2023年1月份印度媒体曝光的HSTDV“高超声速技术验证飞行器”项目并不重叠，两者的设计、用途、技术路线上都有非常大的区别。

▲印度HSTDV高超声速导弹项目，图片来源：网络

2023年1月27日，印度HSTDV高超声速导弹在阿卜杜勒·卡拉姆岛上完成了一次试射，这也是印度在该靶场的第3次高超声速技术验证飞行器飞行试验。但印度只是公布了有测试活动，并未公布测试结果，外界猜测以印度人的行事方式看，这次试验的结果应当没有达到预期水平，不然早就被“吹上天”了。HSTDV项目并不是一个成熟的高超声速导弹设计制造项目，它只是一个飞行器验证项目，用于技术高超导弹技术测试，它的负责单位是印度国防研究与发展组织（DRDO）。HSTDV从外形看，显然是要开发吸气式、使用超然冲压发动机的高超声速巡航导弹。

印度宣称，在高超声速导弹领域，印度已经深耕了超过20年。但就成果来说，印度目前并没有自行研制成功且列装的高超声速武器，目前印度唯一装备的高超声速巡航导弹还是与俄罗斯共同研制的“布拉莫斯”（BrahMos）。“布拉莫斯”已经在印度大批量装备，且具备了出口条件。2023年12月，菲律宾和印度就达成了关于布拉莫斯的出口协议，合同总价值为3.75亿美元，但具体交付日期还未完全敲定。显然在印度人眼里，“布拉莫斯”已经不够先进了，就算出口了也没有太大关系。

▲“布拉莫斯”导弹，图片来源：网络

根据网上曝光的LR-ASHM信息，这款导弹的总长约为14米，弹径约1.4米，重20吨，最大射程1500千米，用于打击航母及其它海上的大型军舰目标。从结构图上来看，导弹采用了3段式设计：弹头部分、有4个大尺寸边条翼的弹体中部、以及有4个小型舵翼的弹体尾部，动力方面为二级火箭。导弹上边条翼和舵翼的作用，自然是帮助导弹控制空中姿态。根据动力布置方式，LR-ASHM显然需要两次加速后，大约在末段才能达到高超声速的水平，即速度超过5马赫。

LR-ASHM和“布拉莫斯”导弹有什么不同之处呢？LR-ASHM长度14米，“布拉莫斯”导弹弹长约为8.1米。LR-ASHM需要军用卡车，“布拉莫斯”则使用战斗机平台投放。LR-ASHM射程超过1500公里，“布拉莫斯”射程最远的版本大约为300公里左右。LR-ASHM的速度可以超过5马赫，但“布拉莫斯”即使在末段也只有2.8马赫左右。显然LR-ASHM在反舰作战中，整体性能远远超过“布拉莫斯”。

▲LR-ASHM导弹结构示意图，图片来源：网络

在制导方式上，印度很有可能采用比较成熟的复合制导方式，即中段INS+GPS制导、惯性制导和末端主被动雷达复合制导。在突防性能方面，印度宣称LR-ASHM拥有末端变轨能力，预计印度还会为其涂上自研的吸波材料，强化雷达隐身能力。LR-ASHM导弹的实际性能到底怎么样，现在外界众说纷纭。LR-ASHM最受外界质疑的一个关键，那就是它到底是不是一款高超声速武器？

众所周知，目前高超声速武器经过多年的发展已经形成了公认的两条比较成熟的技术路线，一是采用乘波体弹头设计的推滑翔式高超声速导弹，动力一般为固体火箭。另外一个是采用双锥体弹头设计的高超声速巡航导弹，动力采用超然冲压发动机。印度选择的是两级固体火箭作为导弹的动力，但并没有选择乘波体或者双锥体外形的弹头，这显然和印度缺乏性能领先的高超声速风洞有很大的关系。

▲红色为高超声速导弹的一种典型弹道，图片来源：网络

不过，LR-ASHM导弹在飞行中也不大可能就采用常规的弹道导弹弹道，其飞行路线可能更类似于双锥体结构高超声速导弹的弹道，最典型的比如“匕首”。当然这也只是一个猜测，毕竟两者的弹头外形差距比较大。俄罗斯“匕首”导弹飞行的轨迹是“桑格尔弹道”，会在大气层内外来回的打水漂。而东风-17则是典型的“钱学森弹道”，即助推滑翔弹道。因为不是乘波体的弹头，LR-ASHM导弹实现这种弹道效果就别想了，但LR-ASHM导弹如果只是普通的弹道导弹弹道，那其实也没有太大的意义，所以猜测它更贴近于“桑格尔弹道”是比较合理的。

如果LR-ASHM真的能像“匕首”导弹那样的打击效果，那么它对于印度控制印度洋大有好处。印度装备的“布拉莫斯”，还需要作战半径1500的苏-30战机携带，如果LR-ASHM量产，那么印度对付海上目标的距离和能力都会大大增强。这样看来，印度LR-ASHM的发展方向肯定是对的，但最终量产的版本到底行还是不行，就不好说了。