第十五届珠海航展上，出现了刷有“直-20T”的武装直升机（国外称攻击直升机）模型，最大的特征就是机身两侧加装了厚实的后掠式短翼。

参与航展的这架直-20T（Z-20T）模型，两侧的短翼上挂载有2组57毫米19联装火箭发射巢，2组4联装AKD-10激光半主动制导反坦克导弹，这般空地打击的火力看上去极其凶猛。

当然，直-20T必要时也能挂载4组4联装AKD-10反坦克导弹，拥有总共16枚反坦克导弹。让其反坦克的火力输出，与国外大名鼎鼎能挂载16枚AGM-114“地狱火”反坦克导弹的AH-64D“阿帕奇”攻击直升机并驾齐驱。

直-20T，“T”大概是汉语“突”的拼音，意味着这是一款注重突击的直升机。如果不出意外的话，这应该是哈飞公司研制的直-20的最新版本。

机体大量采用新颖的航空材料，设置了先进的电传操纵系统，有五叶片式旋翼、改进的输出功率1200KW的国产涡轴-9C发动机，让其拥有高空和高原飞行能力，能够支持许多军事行动。

直20T，在机头下方位置，加装了红外探测系统设备，具有前视红外和目标捕获能力，旨在支持改进的态势感知和目标交战。可用来支持和引导AKD-10反坦克导弹或者蓝箭-21远程反坦克导弹的空地打击，提高对目标的摧毁能力。

直-20T还集成了主动防御系统，包括导弹警告传感器、相控阵雷达、红外干扰器和定向红外对抗系统 （DIRCM），以帮助其抵御来袭导弹的威胁。

从直-20T武装直升机模型上，看不到直-19侦察武装直升机和最新外贸版直-10E武装直升机的机体顶部位置顶着的那只毫米波雷达，机首下部也未搭载23毫米链式机关炮的吊舱。

可能哈飞公司出于降低销售成本的考虑，不排除可根据海外客户的需求，可加装23毫米链式机关炮吊舱，甚至都能增设毫米波雷达，来增加直-20T的态势感知能力，强化其空地打击能力和提高战场生存能力。但这样的话费用会大幅度攀升。

直-20T的开发，可能是为中国的特种作战和相关集团军的军属空中突击旅开发的。但它却缺乏空中加油能力，这表明它专注于中短距离的操作，用来平衡火力和射程。

在此基础上哈飞公司能实现直-20T突击型直升机的对外销售，将其打入国际军火市场，提高中国研制的军用直升机在国际上知名度和美誉度。

参与本届珠海航展的直-20T，拥有先进的航电设备和机载武器系统，作为一款突击型的直升机，战时已经不再需要专职的直-10武装直升机来护航了。它有能力在高强度交战区单独运作，实施空地打击等突击任务。

直-20T突击型直升机，在第十五届珠海航展上，因其强大的火力配置和卓越的性能备受关注。通过航展的公开展示，或许能收获来自海外客户的相关订单，希望哈飞公司能收获丰硕的果实。

40余年来，西科斯基公司的S-70C2“黑鹰”直升机，已经被摸爬滚打不辞辛劳的哈飞人，玩得明明白白了。在此基础上已经腾飞了，取得了“青出于蓝胜于蓝”的成绩，早已经超越了“黑鹰”直升机。