今年的珠海航展真的是过节了，一下子来了两架苏-57型战斗机!

　　第一架苏-57不用说了，著名的054号，是俄罗斯英雄、王牌试飞员谢尔盖·博格丹亲自驾驶，从阿赫图宾斯克契卡洛夫机场飞伊尔库茨克，在伊尔库茨克转飞太原武宿国际机场，再从太原武宿国际机场沿着京广大通道到珠海金湾机场落地的。

　　博格丹开着苏-57在天上飞，地面上的各路军迷也爆梗无数，有猜测博格丹达瓦里希在太原是不是喝了杏花村53号防冻液的，有第一时间赶到珠海表示“博格丹你跑到哪去了，我在珠海根本没见到你”的……

　　博格丹落地之后，第一时间迎上去的不是面包和盐，而是珠海的边防检查人员(笑)，堂堂俄罗斯英雄见状，赶紧从胸前的小包里掏出了护照签证。

　　再一看这位62岁俄罗斯老汉，连飞行服抗荷服都没穿，外边穿着一件龙牙的冲锋衣，里边短袖T恤，直接就飞到了珠海，这反差感更是让各路军迷们忍俊不禁。

　　而苏-57给我们的惊喜还在继续，11月3日晚上，有人发现俄罗斯伏尔加-第聂伯货运航空的一架编号为RA-82030的安-124重型运输机，从莫斯科郊外的茹科夫斯基机场起飞，直奔东方而来，后该机在北京时间晚上11点51分在新西伯利亚上空关闭应答机，后续行程不明。

　　和安-124一比，咱的运-20都显得“娇小”了不少

　　大伊万猜测，这可能是俄罗斯空天军“勇士”飞行表演队的保障飞机，没想到居然还有意外惊喜。4日上午，这架安-124运输机落地珠海金湾机场。

　　那句话说的好，“俄罗斯的保密工作取决于当地的网速怎么样”……珠海的网速挺好，这保密显然就保不住了。随机机务自己就咔咔一顿拍，机舱里边带的不是“勇士”队的保障器材等等，而是另外一架苏-57E战斗机。

　　这架苏-57E型战斗机，编号057.日常混迹于各大航展现场打卡。虽然该机的编号比较靠后，但实际上它才是最早的苏-57.全名叫做T-50-KNS全尺寸试验台。

　　该机承担的任务是对苏-57进行地面测试，类似于咱们歼-20技术验证机的静力试验机，飞机不能飞，但是外形和内部结构，包括航电系统都和苏-57一样。因此，在各大航展上用于静态展示，还起了一个苏-57E的代号以示该机可以外贸。

　　两架苏-57同步到场，一架飞行表演，一架静态展示，飞行表演的飞机由俄罗斯英雄谢尔盖.博格丹驾驶，一言以蔽之，这一把俄罗斯真的是牌面拉满。

　　既然苏-57战斗机已经来了，围绕着苏-57战斗机的诸多争议，军迷们也总算有了现场验证的机会。

　　再说，俄罗斯人似乎对保密也不是很在意，苏-57落地之后就停在那，你们爱看就看去，结果提前到场的军迷简直幸福的要死……不仅看到了苏-57.个别人还上手摸了苏-57.

　　这一模不要紧，拍的照片算是解决了咱们吵了很多年，但是吵不出个子丑寅卯的事情——苏-57的制造工艺到底怎么样?反正从现场军迷拍摄054号原型机，057号展示飞机的情况看，苏-57的制造工艺简直是一言难尽：

　　首先是弹舱部分，苏-57的弹舱做的非常粗糙这已经是公开的秘密了，结果照片上拍出来的比想的还要糙。有大佬表示，苏-57的主弹舱缝隙巨大，“能直接塞进去一个手机”!

　　还有大佬拍摄的展示机的照片显示，苏-57的侧弹舱表面处理非常粗劣，线条都对不齐，且表面涂装也层次不齐，这个工艺看起来还不如四代机工艺。

　　057号的工艺确实不咋地，054号也没好到哪去，机体表面全是埋头铆钉，蒙皮接缝处也没有进行常见的锯齿型处理，只能说俄罗斯人真的是心大……

　　最强悍的是博格丹开的这架飞机连龙伯透镜都没有挂，这和我们的歼-20战斗机只要升空、而且执行的是转场类的任务、绝对打开龙伯透镜形成了鲜明对比。要么意味着俄罗斯人过于粗枝大叶了，要么就是苏-57战斗机的低可探测性能，已经到了挂不挂龙伯透镜已经无所谓的地步了。

　　歼-20包括刚刚公开的歼-35进行转场飞行时都会携带龙伯透镜，主动增加雷达反射截面(RCS)，避免机密参数暴露

　　总而言之，以大伊万昨天到今天看了一大堆照片的情况分析，苏-57型战斗机的这个制造工艺和表面处理，简直是叫人摇头，和11月5日终于亮相的歼-35照片一比，更是云泥之别。你看歼-35的表面连埋头铆钉都不太能看见，垂尾的转轴和接缝都做了保型处理，用了柔性材料包裹，确保机体缝隙不发生雷达散射，这才是真正的隐身战斗机的表面处理水平。

　　量产苏-57(下)会比原型机工艺稍好

　　当然，俄罗斯来的毕竟是两架原型机，而且还是那种比较早的，已经用了十多年的原型机，真正的量产型要比这个稍微好一些，但是咱们还是那句话，你自己送来参展的都是原型机，又不是给22团的量产机，那还有什么好说的呢?

　　不过，既然俄罗斯这次这么牌面，一下派来了2架苏-57战斗机，一架静展另一架飞行表演，那俄罗斯派出这么先进的战斗机参展意图为何就值得猜测了。

　　其实就在上个月，国外社交平台“电报”群里又有人传言说，某个大国正在和俄罗斯洽谈购买苏-57战斗机……于是乎，又有人猜测这个某大国可能提的是我们，可惜现在超级大本营论坛没了，不然的话，论坛里边的一干“毛宣委”大概率又要出动了。

　　其实关于购买苏-57战斗机这个问题，你要搁在2014年左右，也就是我们跟俄罗斯谈购买苏-35S战斗机的那当儿，倒是还有点意思。放在2019年和2020年，大伊万记得我们在公众号里还像模像样地讨论过几次。可这都已经2024年了，你再讨论咱们要不要买苏-57战斗机那就纯属开玩笑了。

　　从我们自己的角度来说，歼-20战斗机都装备了这么多了，后续改进型号都快要批产了，后面的歼-35战斗机在珠海航展上马上就要全面公开了，五代机机队已经形成完整的作战能力，可以担当大梁了。

　　我们现在研究的甚至已经不是怎么继续捣鼓五代机了，而是准备进入六代机的时代了。现在回头去买俄罗斯的苏-57战斗机，咱就一句话，咱图什么?觉得五代机的高级版本不好用，回头再去买一批五代机的入门款尝尝鲜?

　　再说了，你现在就算要买苏-57战斗机，俄罗斯也没现货啊。俄罗斯现在只能说到2027年能给你搓出三个团大概72架战斗机来，俄罗斯空天军三个空防集团军下属单位已经包圆了，就这还不知道能不能搓出来呢……

　　总而言之，俄罗斯现在的航空工业拉胯得确实不行，我们就算愿意买苏-57战斗机，俄罗斯有这个产能交付，而且保证交出来的不是可靠性不佳、拿我们当小白鼠的东西，都不知道哪年的事儿了。因此，现在还说要去买苏-57战斗机的主儿也算是想瞎了心了，如果有好东西咱们确实可以买点，但咱们也不是收藏家什么货都要来点儿好吧。

　　因此，俄罗斯这次派出苏-57战斗机来华参展，也就这么点意图了。毕竟，现在世界各大航空展基本都对俄罗斯关闭大门了，那珠海航展也就是为数不多的、可以对外展示俄罗斯航空工业实力，展示俄罗斯军工企业最新产品的一个舞台了，而且航展上的“狗大户”大概率为数不少……既然如此，何乐不为，把珠海航展作为一个对“狗大户”宣传的品牌来打造呢?

　　所以，这就是俄罗斯空天军这次极其重视珠海航展，而且还派出了勇士队加上苏-57战斗机双璧参展的主要因素。而且更楽的是，在可预见的将来，预计俄罗斯还是会被西方的各大航展拒之门外，而珠海航展可能会成为俄罗斯仅有的对外展示的一个国际性的窗口。因此，俄罗斯空天军不仅在本届航展上会有精彩演出，在未来几届航展上都有演出，是可以预料的。

　　最后咱们还是期待一下子吧，以俄罗斯空天军的功力，在珠海航展的天空中大概率会贡献出最为精彩的表演，今年的珠海航展，真的是异彩纷呈，大概就这样。