据zbiam网站2024年9月10日报道，土耳其Aselsan公司在MSPO2024上首次展示了机载Murad相控阵雷达天线的全尺寸模型。其实Aselsan从2021年开始就公开展示了Murad站的各种全尺寸模型，但做得如此精细还是第一次。这是土耳其完全由本国力量实施的雄心勃勃的发展计划，旨在确保土耳其在AESA机载雷达方面的自给自足。

　　Aselsan正在开发带有有源相控阵天线(AESA)的机载Murad雷达，作为Gök Vatan计划的一部分，Aselsan宣称该雷达将在未来两年内达到“战斗机”的作战准备水平。Aselsan宣称Murad是一种多功能雷达，可同时执行空对空和空对地任务，自动目标识别，具有抗干扰，电子支援与电子攻击功能，空对空功能方面可进行远距离搜索，边搜索边追踪，多目标跟踪，中段制导，流入检测，天气检测，空战机动跟踪等功能，空地功能方面具有高分辨率SAR成像，点目标搜索，位置映射，地面运动目标检测与跟踪，海上搜索/勘探和ISAR，空地距离测量，多普勒光束锐化，自动高度测定等功能。

　　Murad有源相控阵雷达包括多个型号，其中有Murad-100A、Murad-200A、Murad-600A等雷达。以Murad-100A为例，该雷达采用液体冷却，拥有一个由1.152个T/R元件组成的天线，在X波段运行，据一些土耳其媒体的非官方报道，Murad-100A的单个T/R组件标准脉冲功率为20W，最大为30W。雷达标准脉冲功率为23kW，最大为34.5kW。但目前不确定这些数值是指Murad-100还是Murad-600.由于F-16的扁平机头整流罩下方的空间有限，Murad-100A雷达必须具有与APG-68天线尺寸相似的孔径，即大约740×480毫米。而配备APG-68雷达的的F-16C/DBlock50的最大脉冲功率为17.5–18.5kW，具体取决于APG-68版本，因此土耳其人要想改造新的有源相控阵雷达，那么供电方面也需要改造。

　　土耳其媒体报道称，Murad-100A有源相控阵雷达目前已生产了原型机。其中一台正在F-16C/D Block30 TM Özgür上进行飞行测试。土耳其拥有270架F-16C/D ,但0ZGUR的现代化升级仅涵盖35架Block 30飞机。这些飞机将配备土耳其设计的空对空和空对地智能弹药，升级包括将F-16的飞行小时数从8.000小时延长至12.000小时,还要安装一台Murad-100A雷达、一台新的任务计算机、一个系统接口单元、新的座舱彩色显示器、液压燃油表、发动机显示屏、新的国家识别敌我系统、新的雷达警告接收器和惯性导航系统。2018年12月4日，Aselsan与SSB签署了将Murad-100A集成到F-16 Özgür的开发合同，该机于2024年2月15日完成首飞，Aselsan在今年3月26日通过社交网站X宣布首飞消息。Murad-100A有源相控阵雷达可能还适用于土耳其的F-16C/D Block40/50.后者将作为Özgür-2计划的一部分进行现代化改造。据一些报道称，Özgür-2计划可能仅涉及更换所有土耳其F-16上的雷达。

　　而另一台Murad-100A雷达于2023年底与贝卡公司一架游骑兵无人机集成，安装在其机头雷达舱内，肯定会作为Murad飞行测试的“飞行实验室”。红苹果无人战斗机也将首先搭载Murad-100A雷达进行测试，但其最终会搭载研发中的Murad-200A雷达，Murad-600A版本具有最高的参数和可能的最大孔径，将由新型可汗战斗机携带，但今年春天才对其设计进行了初步审查，可能将于2025年底至2027年初进入最后研发阶段。HURJET轻型教练机也将配备Murad-100A雷达发展轻型战斗教练机改型。Anka-3正处于开发的早期阶段，因此很难对它进行更多的评价，但Murad-100A雷达也是可能选项。

　　Aselsan报道称，Murad雷达的开发因为西方国家实施的制裁而被推迟，所以现在完全是在土耳其科学和工业资源的帮助下进行的，包括由Aselsan Bilkent Mikro Nano A.Ş生产采用氮化镓(GaN)技术的MMIC，以替代进口元件。除了雷达集成、必要的地面和飞行测试问题之外，ABMN公司必须实现足够的MMIC生产效率来生产Murad站，因为Murad雷达只是使用MMIC的几款Aselsan产品之一，这对ABMN公司生产的GaN元件尺寸提出了更高要求。在元件产能达到量产要求之后，Murad雷达可靠性才能说是得到了最大的保障。