在“军队2024”国际军事技术论坛现场，一辆全身披挂格栅装甲的BTR-22步兵战车引起参观者的兴趣。

　　一年前的“军队2023”现场，BTR-22就曾经引起过广泛关注。尽管名为BTR-80的改进型，但BTR-22的改进幅度非常大，完全可以用一个全新型号来形容。发动机从车尾改到车体前部右侧，这样搭载的步兵可以从车尾门进出。

　　本文为俄罗斯博主“另类历史”撰写的介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。

　　这次展出的BTR-22安装了格栅装甲，用来防御水平方向的空心装药破甲弹的攻击，以及无人机投放的弹药。这位博主吐槽说，BTR-22配备了两套格栅装甲，车体四轴的格栅装甲设计得非常不错，考虑到快速拆装和日常维护的需要，而防御顶部攻击的格栅装甲似乎只是半成品，显得很粗糙。

　　为了更好地展示车体细节，并没有安装车体右侧的格栅装甲。从这个角度可以更好地了解这位俄罗斯博主的吐槽原因，炮塔顶部的格栅装甲确实有点“草台班子”的既视感。通过展板可以知道，BTR-22战斗全重20吨，配备一台360马力柴油机，最高速度85千米/小时。

　　车体和炮塔顶部设置的大面积格栅装甲，已经掩盖了炮塔，让人几乎看不出炮塔上安装的2A72型30mm机炮和PKTM型7.62×54mm并列机枪。可以看到炮塔顶部有LGSh-689电子战系统，用来防御敌方无人机的攻击，这也是俄乌武装冲突中，造成双方装甲车辆损失的主要原因。

　　BTR-22车体后部有一扇向右打开的尾门，车体后部是载员舱，可以容纳8名士兵。载员舱顶部有可以打开的舱盖，舱盖打开后可以充当士兵射击时的掩体。

　　载员舱的座椅固定在内壁上，这样遭遇地雷和简易爆炸装置(IED)时，不会对士兵的脊柱造成严重的损伤。但是，载员舱内壁并没有布置防崩落内衬，这可能会给士兵造成更多的潜在威胁。

　　BTR-22配备双人炮塔，该炮塔就是俄军现役的BTR-82A上使用的。需要说明的是，俄军小规模试装的BTR-22也被称为BTR-82A，这容易引起混淆。新旧两种BTR-82A是完全不同的两个型号。

　　钻过炮塔吊篮左侧狭窄的空间，可以进入车体前部的驾驶舱。在这里，最前面是驾驶员，他后面是步兵班长。步兵班长可以通过潜望镜更好地了解战场形势，从而选取最适合下车作战的地点。但是，步兵班长如何快速通过狭窄的通道跟随载员舱的步兵下车作战，是一个难题。

　　这位俄罗斯博主认为，BTR-22显得有些多余。毕竟现在俄罗斯拥有大量的BTR-80系列轮式装甲运兵车(即使安装了30mm机炮也叫装甲运兵车，而非步兵战车)，如果想要更先进的型号，可以选择“回旋镖”。