8月27日，据多家外国媒体报道，泰国皇家空军已经选择瑞典JAS-39E/F“鹰狮”战斗机(鹰狮E/F)作为下一代新型战斗机，这为陷入困境的鹰狮E/F项目提供了急需的帮助，否则鹰狮E/F战斗机无法在全球市场上获得关注度。

　　泰国皇家空军计划采购10到14架鹰狮E/F战斗机，他们表示，鹰狮E/F战斗机“具有满足军事理论和空军战略需求的能力”，为了做出这一决定已经花费了10个月的时间去考虑。据信，泰国皇家空军选择鹰狮E/F战斗机的关键原因是与现役的11架鹰狮C/D战斗机具有很高的通用性，泰国在2008年和2010年分两批购买了12架鹰狮C/D战斗机，其中一架因为飞行事故坠毁。

　　鹰狮E/F战斗机使用新型的美国通用电气F414-GE-39E涡扇发动机，取代了鹰狮C/D战斗机上装备的功率较小、维护成本较高的沃尔沃RM12涡扇发动机(通用电气F404的一个版本)。除新型发动机外，鹰狮E/F战斗机的主要改进是航空电子设备，配备了莱昂纳多公司开发的ES-05有源电子扫描阵列(AESA )雷达，之前使用的PS-05/A脉冲多普勒雷达早已过时。鹰狮E/F的数据链、电子战系统和其他航空电子设备也被认为比原来的鹰狮C/D先进了整整一代。

　　2022年8月，瑞典萨博集团的总裁兼首席执行官迈克尔·约翰逊向记者表示，他对鹰狮E/F战斗机的销量不足感到“极度沮丧”，并将销售不足归咎于政治因素，这反映出瑞典政府在游说销售方面的不足，尤其是与法国和美国相比。

　　与本次的竞标对手F-16V战斗机相比，鹰狮E/F战斗机的主要优势在于重量非常轻，甚至远远低于F-16.同时运行成本和维护需求也非常低。这也就是泰国作为一个出口用户也能将鹰狮战斗机队的可用率保持在接近100%的原因。从这个角度来看，规模更大、更复杂的F-35A战斗机在美国空军中的可用率仅为55%。

　　这一优点对鹰狮战斗机队来说是一种有效的战力倍增器，可以确保即使是由24架战斗机组成的小型机队也能在战时快速出动。除F-35B外，这种战斗机比西方国家的其他战斗机更适合在短跑道或临时跑道上作战，这也是在机场受到攻击时对其有利的一个重要因素。

　　但鹰狮E/F战斗机的小尺寸和易维护性也是有代价的，战斗机的小尺寸意味着其武器携带能力仍然非常有限，而ES-05雷达虽然先进，但却是世界上所有战斗机中携带尺寸最小的雷达之一，因此只能提供非常有限的态势感知能力。

　　据报道，今年7月在澳大利亚举行的模拟空战中，菲律宾空军使用从韩国进口的FA-50PH轻型战斗机以10∶7的比分击败了泰国皇家空军较老的鹰狮C/D战斗机，这也是泰国皇家空军选择鹰狮E/F战斗机的原因之一。毫无疑问，鹰狮E/F战斗机将成为泰国皇家空军最有战斗力的战斗机，因为现役的鹰狮C/D和F-16A/B战斗机使用的是过时的航空电子设备。

　　鹰狮E/F战斗机将取代泰国皇家空军早期购买的老式F-16A/B战斗机，在大幅提升作战能力的同时，还将显著降低作战成本。泰国皇家空军对购买第五代战斗机表现出了浓厚的兴趣，在购买美国F-35战斗机遭到拒绝后，可能会考虑购买中国的FC-31战斗机，这将追随陆军和海军快速增长对中国装备依赖的趋势。