万年不变的美国“鱼叉”导弹，这次终于难逃被换掉的命运了。前不久，美国正式开始了2024年度的“环太平洋军事演习”。期间，一艘“阿利·伯克”级导弹驱逐舰DDG-62“菲茨杰拉德”号前往夏威夷参与实弹演习，发射了一枚海军打击导弹NSM而不是RGM-84“鱼叉”导弹，显然它已经顺利形成战斗力。NSM导弹有什么特点?比起过去的“鱼叉”有什么过人之处?

　　先说研发单位，美国在研发NSM导弹的时候并没有选择独立作业，而是让“雷神”公司与挪威的“康斯伯格”公司合作研发。根据公开数据，两家公司合伙起来，每年大概能够生产120枚。但这是火力全开的情况，需要“康斯伯格”公司的两条生产线全力运转，甚至三班倒。正常情况下，每年最多能以数十枚的速度生产。比如在下一个财年的2025年，美国只会收到大约15枚的NSM。不过美国已经决心投资澳洲，重开一条新的生产线，到时候生产速度就会提升。

　　NSM被计划安装在滨海战斗舰和“阿利·伯克”级驱逐舰上，用于取代万年不变的“鱼叉”。海军陆战队这边也用得上NSM，因为这两年来，海军陆战队正在转型之路上狂飙。美国决心让海军陆战队“干全活”，不再是像过去那样专职搞什么两栖登陆了。这次是要夺岛、守岛、穿插、登陆、制空、制海于一体，打造全方位作战能力。要精简组织结构，要更新武器装备。美国海军陆战队未来将全力实现“远征前进基地”作战样式，深入对方战术弹道导弹的防御内线作战。实战时，出其不意控制岛礁，并配合大部队完成制海权争夺。NSM恰好就是海军陆战队武器装备变更计划中的重要一环。有人好奇了，海军陆战队不是连军舰都没有，怎么能装备这种导弹?

　　▲“鱼叉”反舰导弹，图片来源：网络

　　▲NSM“海军打击”反舰导弹，图片来源：网络

　　这就是NSM的独特之处了。在海军陆战队当中，NSM是在陆地上用的，它通过NMESIS系统发射。简单来说，就是一辆战术车扛着NSM反舰导弹。CH-54E或者V-22会把NMESIS拉到指定岛礁，快速展开部署，对周围海域封锁，打击对应目标。早在2023年，加州美国海军陆战队就已经试过了NMESIS系统的威力。每辆NMESIS的战术车上可以扛两枚NSM。即使不下海，没有军舰，在陆地上一样拥有反舰能力。所以真要说起来，未来海军陆战队装备这款导弹的时间，还要比海军更早。

　　▲NMESIS系统，图片来源：网络

　　从性能上说，NSM相当可以。它的基础款射程就达到了180公里，增程型达到了260公里。当然，这个射程与飞行模式有很大关系。如果NSM的飞行模式采用全程超低掠海飞行模式，也就是俗称的初期、中期、末端的3低模式，能最大限度避免被雷达发现，射程自然也就因为空气阻力大的原因而上不去。但如果采用初期爬升，中期维持高度，最后再俯冲下降的高高低模式，理论射程可以突破500公里。

　　制造工艺和材料方面，NSM导弹的外壳材料大量使用复合材料，又涂抹了隐身涂层和吸波材料，相比于传统反舰导弹，大幅度降低了雷达反射截面积(RCS)。这还不算完，隐身是NSM的一大绝活，它的外形采用了特殊的六棱柱形状，这是一个特殊的设计。制导模式上，NSM几乎采用了所有最新、最先进方式的组合，什么地形匹配、GPS、传统的惯性指导等有用的全部都用上。不过搞笑的是，NSM居然没有使用末端主动雷达导引头，这显然就有些非主流了。纵观全世界的主流反舰导弹，法国的“飞鱼”、美国的“鱼叉”，乌克兰的“海王星”，不是都有末端雷达制导吗?怎么美国就抛弃了这项技术?

　　▲NSM“海军打击”反舰导弹，图片来源：网络

　　别急，答案在于隐身，美国想要在NSM上实现极端的隐身。主动雷达导引头在末端主动发射雷达寻找敌人，然而反过来说，这也为搜索它的防空设备提供信号。防御这类型的反舰导弹，使用干扰箔条或者启动搜索雷达，都能够有相当大的成功干扰和拦截概率。美国在NSM上安装的是红外导引头，它的好处就是完全被动接收信息。一是很难被干扰，二是很难被对方的雷达发现并反制。但坏处也是有的，对于很多红外信号处理非常好的军舰来说，能不能发现对方就是个问题了。所以，这是一场舰艇红外隐身性能科技和红外侦测设备灵敏度之间的技术较量。另外，如果在极端天气之下，比如说大雾，红外导引头的性能可能就要大幅度缩水。

　　NSM的导引头不止这一个，它还有无线电射频被动导引头。其原理颇类似于反辐射导弹安装的雷达波追踪装置，能够定位雷达波发出的来源。所以NSM在对方军舰使用火控雷达或者搜索雷达时，将具备相当的打击精度。某军舰一旦在NSM来袭时开启搜索或火控雷达，简直就是正中了下怀。在极端情况下，NSM还可以当巡航导弹用。飞行上NSM也有意思，它的导弹主翼为两片一字形状的水平形，弹翼向后有一定后掠角。尾翼呈X形，发射初期NSM进气口朝上，进入巡航阶段后又会调转方向进气口朝下。

　　▲NSM“海军打击”反舰导弹，图片来源：网络

　　NSM的尺寸比“鱼叉”小一些，长度只有3.5米。远程版本(舰载版本)安装装助推器后，长度大概在3.96米左右。美军现在用最多的“鱼叉”导弹基础版本有3.8米，助推器版本(舰载版本)大约在4.6米。“鱼叉”导弹的总重量大约在0.69吨，NSM只有0.4吨。两者的射程又几乎差不多，所以可以肯定的是，NSM的战斗部质量被削减了，实际预计只有120公斤左右。NSM的尺寸之所以被控制的这么严格，是因为F-35战斗机的内部弹舱最多也就只能容纳3.8米以下的导弹。如果NSM要装进F-35弹舱中，必须要达到这一标准。NSM显然符合了标准，F-35未来一次在弹仓里就可以填充两枚。

　　NSM还是一款标准的亚音速导弹，最快速度也就只有0.95马赫。说来有趣，它的发动机居然是法国生产的涡扇发动机。因为比起美国自己生产的涡扇发动机，这款更轻，复合材料的比例也更高。在反舰导弹的发展历史上，关于到底是超音速好还是亚音速好的争论早就已经持续了多年，甚至也有发展亚超结合反舰导弹的案例。

　　▲NSM“海军打击”反舰导弹，图片来源：网络

　　大体上来说，俄罗斯比较看重导弹的飞行速度，它的优点在于给对方的反应窗口时间少，缺点在于射程短，除非采用高抛弹道。但这种状况下，又很容易被侦测发现。亚音速反舰导弹飞行的速度虽然慢，但胜在体积小，可以全程掠海飞行。只要隐身做的好，成功突防概率比单纯靠速度的超音速高很多。俄罗斯器重超音速反舰导弹，而美国更器重隐身能力加持下的亚音速反舰导弹，NSM仍然在按照美国的传统思路发展。

　　美国拥有全球领先的海陆反导能力，所以自家的反舰导弹追求的就是一个稳准狠。飞得快，可能反而还不是优先考虑的问题。总而言之，NSM经过了精心设计，在未来将彻底取代美国万年不变的“鱼叉”，在海军、空军、海军陆战队中都将发挥着重要的作用。与美国的新质作战概念相配合，NSM有很大的概率参加高端冲突。我们应该加以细致研究，及早提防，切不可轻敌大意。