无论如何，歼-15“飞鲨”仍然是目前唯一可用的舰载机。

　　在中国航母发展的道路上，歼-15是做出了历史贡献，而且具有改进空间和发展前景的一款舰载机。

　　如果拿歼-15和美国现役的主力舰载机F/A-18“大黄蜂”对比，我们发现大黄蜂或许能为飞鲨的改进提供一些思路和可供参考的经验。

　　F/A-18系列脱胎于诺斯洛普·格鲁曼的YF-17，YF-17在与通用动力公司的YF-16竞争美国空军轻型战斗机时落败，但是在美国海军舰载机的竞争中，诺斯洛普与麦道公司一拍即合，在YF-17的基础上的改进型击败了F-16的改进型，在报了“一箭之仇”的同时，成就了日后大名鼎鼎的F/A-18大黄蜂。

　　应该说，虽然大黄蜂脱胎于空军型战斗机，但是从研制的伊始就瞄准了海军的需求。大黄蜂外形俊朗，标志性的大边条，外倾的双垂尾等成就了海军舰载机的“IP”，加上一开始就强调的多用途功能，为日后的改进提升直到今日的F/A-18F系列埋下了伏笔。

　　反观歼-15，追根溯源来源于大名鼎鼎的苏-27。作为优秀的空军型战斗机，苏-27系列的改进发展空间之大是出了名的，其改进型不但在空军型的战机中枝繁叶茂，而且在俄罗斯也衍生出了第一型常规固定翼舰载机，苏-33。

　　可以说，除美国研制专用型舰载机之外，其他的国家包括法国的舰载机都是通过空军的舰载机改进的，这也无可厚非，也是一种现实之举。

　　特别是俄罗斯和中国现役的航母都是滑跃起飞的航母，除了采用苏-27这样升力系数本身就很大，再添加前翼形成三翼面布局进一步增加升力的方案外，几乎没有更好的选择。

　　在这种情况担当中国首款固定翼舰载机的重任，历史性地落到了歼-15的身上，但是歼-15在服役时间尚短，还不够成熟，更谈不上完美，需要进行进一步的改进，才能适应现役两艘航母的需求以及在歼-35服役前，航母福建舰的需求。

　　一、改进航电是重中之重

　　歼-15服役之初，航电可能是最大的短板，还因此出现了严重事故。从现在网络流传出来的消息来看，改进型的歼-15可能换装了有源相控阵雷达为核心的航电系统，估计电传操作系统，座舱的显示系统等也进行了相应的改进、优化和提升。

　　二、换装国产化发动机

　　由于海军舰载机对安全性和可靠性的要求，歼-15可能是最后一款使用俄罗斯AL-31F系列发动机的战机。但是种种迹象表明，改进型的歼-15已经换装了涡扇-10系列发动机，此举在提升整体性能的同时也提升了国产化水平，为后续的改进提供了坚实的保障。

　　三、提升机载武器水平

　　现役的歼-15挂载的武器是霹雳-8和霹雳-12空空导弹，偶尔也见到挂载鹰击83K/KD88的情景。改进型的歼-15预计可以挂载霹雳-10和霹雳-15提升空战能力，对地/对海攻击武器预计也会提升。当然，记载武器的提升和前面讲的航电提升是由直接关联的。

　　四、改装为弹射型舰载机

　　歼-15不但要继续满足现役辽宁舰和山东舰的需求，还要着眼于福建舰的需求，特别是在歼-35服役之前，履行类似F/A-18的角色，所以弹射型的改进也是必要的。从网上流传的信息来看，弹射型歼-15似乎已经试飞成功。

　　综上所述，歼-15的改进空间广阔，发展前景可期，我们拭目以待!