俄罗斯苏57M试飞，身上有个设备特别抢眼，跟以往不太一样，这个设备有什么重大作用?为何俄方多次更换，不断提升这个设备的性能?

　　【准备试飞的苏57M，机身上有个特别明显的设备】

　　苏57是俄罗斯第一款隐身战机，甚至还参与了俄乌冲突。但实际上目前的苏57还不是完全体，是整个项目计划的第二阶段，还有很多新设备正在不断地更新和安装，产量也非常少，第三阶段时将安装全新的土星30发动机。

　　苏57M型已经进入测试试飞阶段。与此前相比，最大的变化是机身一个光电窗口进行了特别处理。一开始的苏57，这里是空白的，后来开始安装上光电设备，最近这个光电设备又进行了优化。

　　【不同时期的苏57，这个地方的设备有差别】

　　那么这个装置是干什么用的呢?它是苏57的众多光电系统之一，代号101KS-U/01。U代表这是一款紫光告警系统，01代表序列，因为机腹还有另外一个。有了它，苏57就可以及时发现来袭导弹，而且绝不会出错。那么，这款系统是怎么做到如此神通广大的呢?

　　紫外告警系统，解决导弹预警难题

　　自从有了防空导弹，战机的日子就不好过了，不信就去问问U-2。无论是飞得高还是飞得快，导弹总有一些办法来锁定和击落目标，随着新型导弹性能越来越强，如何快速发现来袭导弹就成了难题。

　　最早的导弹预警系统，是飞行员的眼睛，靠导弹发射时的烟柱判断来袭位置。但飞机上视野有限，也无法四面八方全顾及到。

　　由于当时导弹也比较简单，靠雷达引导打击目标。于是各国开始在战机上安装告警天线，一旦战机被锁定，天线就会接收到雷达信号，随后发出警告，让飞行员可以提前进行机动或者采取各种电磁干扰措施，降低导弹命中率，这就是最早的雷达告警系统(RWR)。

　　【F-16上的雷达告警显示屏】

　　雷达预警不能解决全部问题

　　但是有些导弹不发射雷达信号，比如说红外制导的近距导弹，肩扛式导弹，激光制导导弹甚至是一些线控导弹，它们完全是被动的锁定目标，悄悄的就飞过来了，战机或直升机无法感知。此外，如果对方的导弹和雷达特别先进，战机可能也无法及时进行告警。面对这种情况怎么办?专家们想到可以使用导弹发射时的特征来发出警告，那就是导弹点火后非常明显的红外特征。

　　【毒刺导弹靠红外信号锁定目标，没有雷达信号】

　　【星光防空导弹使用激光驾束制导，也没有雷达信号】

　　红外预警其实也有很大局限性

　　但问题还没有解决，那即是红外信号虚警率太高了，无论是地面战场还是太阳干扰，都会影响红外告警工作，生死攸关的设备如果不可靠，就会跟没有一样。

　　这时，有人想到了另一个光谱，那就是紫外信号。相比红外信号，导弹发射时的温度会产生特殊的紫外特征，能有效与战场上的一般火场区别开。另一方面，大气层早已吸收掉太阳的紫外光线，也就屏蔽了太阳对设备的影响，可谓一举两得。于是紫外告警系统登上历史舞台。

　　【红外卫星可以清楚地拍摄到地面上发射导弹的轨迹，但现实中尤其是战场上，红外干扰特别严重】

　　苏57就是靠着这款装备，实现了360度的全向预警，尤其是低空飞行时对肩扛导弹预警效果明显，导弹只要在探测范围内点火升空后，系统就可以准确识别，甚至可以算出导弹来袭方向。可以说靠着这个“火眼金睛”，苏57终于实现了完整的导弹来袭告警功能，从原型机向实战机型又近了一步。

　　苏57的导弹告警系统，是俄罗斯的最高水平。不过，苏57也有很明显的缺点，那就是这些光电系统集成程度不高、智能水平不高，也缺少隐身修形，细节不到位，跟F-35和歼-20比起来，显得粗糙了很多。

　　【F-35的综合光电窗口，遍布机身】

　　F-35在设计时，将光电、雷达天线等设备综合一体考虑，比如说光电窗口的外形都是隐身修形的。F-35机头下面有EOTS，机身周围分布了EODAS，集成了一部分导弹告警功能;也有专门的紫外羽烟告警。歼-20也类似，高度集成了各组光电传感器，而且与飞控计算机交联。

　　像是歼-20、F-35这样航电设备高度综合化的五代机，不仅能够在敌方导弹来袭时告警，还可以自动算出最佳的躲避路线、为飞行员提供躲避方案，必要时自动在最佳时机发射干扰弹、电子干扰压制。

　　【歼-20机身也遍布各种光学窗口，兼顾监视、告警等多种功能】

　　歼-20、F-35都已经大量服役，技术已经较为成熟，对比之下，苏-57的导弹告警系统才刚开始装机试飞，集成程度和智能化程度，比F-35和歼-20还是有所欠缺的。从这个角度讲，苏-57M距离真正的五代机资格，又近了一步。