当前，许多人对军舰冒黑烟这一现象或许有误解，认为这是一种技术落后的表现。但殊不知它是一种再正常不过的现象。当一艘拥有完整动力的战舰正常启动后，往往会有少量黑烟冒出。之所以会出现黑烟现象，这可能与动力有关，或者涉及燃料的采用等，比如那些安装柴油或燃油锅炉动力系统的战舰，因为燃料的缘故才会出现黑烟现象。

　　具体来说，其一就是动力因素。一般而言，战舰普遍会在柴油、蒸汽以及燃气等多种方式中选择适合自身特点的发动机。而对于全电力推进的战舰，它们也离不开采用上述手段进行发电操作。这些柴油机等动力装置需要借助性价比更高的重油来推进，这是一种显著区别于轻油的特殊原料。所谓重油，来自于原油正常提取后的剩余物，主要由碳氢化合物组成，还包括诸如硫黄等其他物质。从特点上分析，这种原料具有高黏度、大分子以及纯度低等性能。由于不能充分燃烧，所以那些采用重油的战舰才会衍生出黑烟现象。

　　从上面的表述来看，战舰的动力系统和采用的燃料是滋生黑烟的重要原因。具体到驱逐舰和护卫舰，它们为了追求高航速而配置了柴油机或者是柴燃联合动力系统。其中前者具有低油耗优势，甚至低于燃气轮机和锅炉蒸汽轮机。

　　当前，全球现存的驱护舰普遍安装了柴油机或者是柴燃联合动力系统。当然，柴油机的弊端也是很明显的，比如静音效果差等。那些安装大功率柴油机的战舰，更多的是考虑性价比高的因素。但无论战舰是否采用柴油机，只要用了重油，就会在启动航行过程中出现黑烟现象，这是不可避免的。

　　不过值得注意的是，如果驱逐舰和护卫舰采用燃气动力的话，黑烟现象就彻底没有了。不是军方不愿使用重油，而是由于燃气动力无法容纳重油这种燃料而已!

　　另外，机体老化和不完善的后期维护也是造成冒黑烟的原因，因为这造成重油不能有效雾化并引起不充分燃烧。