就在土耳其TB-2无人机在海外战场上大杀四方之际，3月12日该无人机的生产商拜拉克塔尔公司创办人兼首席技术官塞尔柱克·拜拉克塔尔在其社交媒体宣布：经过三年半的研发，一款型体型更大、性能更敏捷的鱼，进入了生产线。他用鱼来形容无人机，是因为先前该公司的大型无人机名为“Akıncı”意思是飞鱼。

       新一代无人机称为国家无人机系统（MIUS），已被命名为“Kızılelma”，意思“红苹果”，但但是在土耳其语中，可以引申为展望、远景的意思。MUIS可能会在2023年底进入首飞。第一个原型是亚音速的，后来的原型是超音速的。

      MIUS将是一种单引擎无人驾驶飞机。机身采用无尾、混合机翼机身设计，以减少雷达截面(RCS)。飞机有两个鸭翼但没有水平稳定器和两个倾斜的垂直稳定器。进气口位于机身两侧。

        MUIS 也是土耳其首款采用涡轮扇喷气发动机的无人机，最大起飞重量5500公斤，预计可携带1.5吨有效载荷，包括空对空、空对地和空射巡航导弹在内的多种武器。弹药将在武器舱内部携带，以保持较低的RCS。飞机将有翼装挂载点用于外部武器运输，在低RCS不是必要的任务。

      该公司表示，MIUS将结合人工智能(AI)和智能机群自主技术，使多架飞机能够独立操作或与有人驾驶的战斗机一起飞行并支持它们。MIUS也可以担任有人驾驶战机的“忠诚僚机”。

      预计该无人机将进行战略攻击、近距离空中支援(CAS)、导弹攻击、压制敌方防空系统(SEAD)、摧毁敌方防空系统(DEAD)等多种军事行动。MUIS将采用喷气动力，预计将能够在土耳其旗舰“阿纳多卢”号两栖攻击舰上起降。

       2021年11月拜拉克塔尔与乌克兰主要国防工业公司之一伊夫琴科进步设计局签署了一份合同，为MIUS采购发动机。根据协议，伊夫琴科进步设计局预计将为这架飞机提供AI-322F涡扇发动机。

       拜拉克塔尔公司首席执行官塞尔柱克·拜拉克塔尔表示，乌克兰和土耳其是两个战略合作伙伴，并指出其公司的Akıncı 无人机已经由伊夫琴科-进步设计局的AI-450发动机提供动力。“根据新合同，我们将在无人机上安装由伊夫琴科-进步设计局和马达西奇公司联合生产的 AI-322F 发动机，我希望这笔交易将进一步推动两国之间的战略合作。”

     AI-322发动机，长3138毫米，风扇直径624毫米；最大加力推力4200千克，燃料消耗率1.9千克/千克推力-小时；不加力最大状态推力2500千克，燃料消耗率0.66千克/千克推力-小时。；总增压比15.4，涵道比1.18，推重比7.5。不开加力时，最大巡航速度就达到0.95马赫左右，如果采用开加力，最大飞行马赫数可达1.4。除此之外，AI-322发动机还采用全权限数字式电子控制系统（FADEC），是该类别发动机中第一型采用FADEC控制系统的发动机，具有很好的操纵性和稳定性。AI-322F是AI-322加力版。可满足多种类先进教练机的使用要求，也可配装于L-15“猎鹰”高级教练机上。

       但是目前的俄乌冲突给这款无人机的未来蒙上了阴影。俄罗斯已经宣布将对乌克兰军工企业进行打击。 如果伊夫琴科-进步设计局和马达西奇公司被摧毁，这款无人机的发动机就得另寻来源。虽然土耳其人早有预案， 可以用国产的TEI/TF-6000发动机替代乌克兰的发动机。 但是这个土耳其国产的首台涡喷发动机还在研发中，性能是否能满足技术要求还未可知。