据美国媒体《军事观察》网站报道，法国的“阵风”战机在早期历史上就有过不少麻烦，由于研发困难，该机在首飞整整15年才投入使用，而后又在出口市场上表现不佳。

　　“阵风”早期出口的失败包括参加韩国和新加坡的战机采购竞标，在那里它输给了美国的F-15；在参加摩洛哥和阿联酋的竞标时“阵风”输给了F-16；又在科威特输给了F/A-18E、在巴西输给了瑞典的“鹰狮”战机，以及在沙特和阿曼输给了欧洲“台风”战机。而在21世纪初，“阵风”的另一个竞标失败就是在阿尔及利亚。当时阿尔及利亚空军正在退役冷战结束后购买的米格-23，该国规定所有参加竞标的新战机必须先在该国进行测试，“阵风”也被派往该国进行评估。

　　阿尔及利亚空军和当时所有其他客户一样，出于若干原因拒绝了法国战斗机。虽然“阵风”在大部分竞标中都被其他轻型或中型战机（如F-16）击败，但阿尔及利亚拒绝“阵风”后，转而选择更重型和更高端的战机，就像韩国和新加坡所做的那样。该国最终选择的是与F-15类似的俄罗斯的苏-30，在许多方面苏-30被认为比它的美国竞争对手更有实力。选择苏-30而不是“阵风”的好处是显而易见的，阿尔及利亚的选择并不 令人意外。选择苏-30的一个主要原因是该机的作战范围要大得多，虽然“阵风”对于轻型战机来说航程相对较远，但它仍然比苏-30或F-15等重型战机的航程短得多。考虑到阿尔及利亚幅员辽阔，这是一个巨大的劣势。苏-30不仅可以飞得更远，携带的武器也更多，而且其态势感知能力也更高，其装备的N011M雷达的尺寸约为“阵风”使用的RBE2雷达的两倍。而“阵风”使用相对较弱的M88发动机，也限制了其速度和作战高度。

　　支持苏-30的另一个主要因素是阿尔及利亚有着长期使用俄制战斗机的历史，并且该苏-30也能与该国已有的其他俄制设备兼容。在法国针对其邻国利比亚的发动进攻行动后，阿尔及利亚认为其国安全面临的主要威胁来自西方，因此从可靠的非西方国家那里采购武器在许多方面都是有利的。法国过去曾多次向其西方盟国提供关于其战斗机和空射武器的规格和弱点等详细信息，尤其是在1991年海湾战争期间和1982年的在马岛战争期间。“阵风”战机唯一的卖点是，作为一款中型战机，它所需要的维护和燃料成本要更少。然而苏-30的采购价格要比“阵风”低得多，这是因为尽管俄罗斯战斗机更重，但法国国防部门的效率比美俄低得多，而且苏-30的生产规模更大，使其价格更便宜。

　　阿尔及利亚获得的苏-30MKA大体是基于为印度开发的苏-30MKI，并且是当时俄罗斯能出口的性能最好的战斗机。苏-30MKA极大的提高了阿尔及利亚空军的战斗力，比当时非洲和阿拉伯世界装备的战机都更先进，同时也确保了该国免遭西方对利比亚袭击那样的威胁。苏-30MKA拥有一系列先进的武器装备，包括用于压制敌人防空的Kh-31导弹，其性能要远远超过欧洲任何同类产品。该机装备的空对空导弹射程高达130公里，而“阵风”使用的“米卡”导弹，射程只有80公里。阿尔及利亚装备的苏-30MKA数量目前略低于60架，预计到2024年将达到70架以上。据报道，新一批次的苏-30MKA将比此前的批次有显著的性能优势。大量部署苏-30大大提高了阿尔及利亚空军的实力，令其成为非洲大陆最强大的空军。

　　而“阵风”战机直到2014年11月才成功出口，随着“阵风”换装了先进的有源相控阵雷达，使其性能已经有了很大的改进，这在很大程度上弥补了与苏-30在态势感知方面的差距。“阵风”还将从2021年开始使用“流星”远程空对空导弹，这彻底改变了该机的超视距空战能力。新的航空电子设备和传感器有助于提高“阵风”的性能，并使该机更具备吸引力。

　　尽管“阵风”已获得了埃及、卡塔尔和印度的订单，但该机的价格依然非常昂贵，这也意味着它不太可能获得任何大的采购订单。例如印度就取消了购买原定购买126架战机的计划，将订单减少到36架，同时还从俄罗斯购买更多的苏-30MKI和米格-29战斗机。而对“阵风”感兴趣的其他国家则寻求以更低的价格购买二手“阵风”（如希腊和克罗地亚）。阿尔及利亚拒绝“阵风”之后，其邻国摩洛哥也拒绝了该机，转而选择了美国的F-16，因为它比法国战斗机的性价比更高。