按照西方媒体“长得像就是抄袭”的逻辑，“美国海军公然抄袭中国无人机”“实锤”了！

　　美国海军学会网站5日称，美国“福特”号航母上出现一种新概念“货运无人机”，它可以方便地执行快速运输等任务。

　　报道称，美国海军的统计显示，大部分在部署中因故障暂时失去任务能力的舰艇或飞机，都只须简单更换电子组件、连接用线材等就能解决问题，其中90%的零件重量不到50磅（约22.7公斤）。但以往即使是为运送小型零件，也需要动用MH-60直升机甚至“鱼鹰”倾斜旋翼机进行运送，根本是杀鸡用牛刀。

　　因此美国海军于2019年提出“蓝水”无人机验证计划，几经选择后，位于美国得州的初创企业Skyways公司于2020年10月交付了原型无人机。这种带有平直翼、倒V型尾翼和尾部推进用螺旋桨的四轴无人机，拥有垂直起降能力，飞行距离超过100公里，能运送约20磅（约9.1公斤）的货物。未来还将推出能携带25磅（约11.3公斤）的货物飞行800公里的更大型号。目前这种货运无人机已经在“福特”号航母上进行了为期2周的测试，展示了运送备用零件和其他小型包裹的能力。

　　说起来“蓝水”无人机倒算不上什么了不起的玩意，只是——为什么它看起来这么眼熟？

　　看看，美国“蓝水”无人机与中国彩虹新型垂直起降无人机CH-804D简直就是一模一样啊。

　　再看看CH-804D的基本性能。它的首次亮相是在2018年的珠海航展，当年6月已经完成了首次全自主飞行试验——之所以强调这点，是为了证明这款中国无人机早在美国提出“蓝水”无人机项目之前，就已经完成设计建造并进行了试飞。

　　据介绍，彩虹-804D无人机作为一种多旋翼和固定翼无人机集合的垂直起降无人机，采用大展弦比机翼和倒V型双尾撑尾翼，可以在正侧风<10米/秒的环境中完成起降。该机机身后部还有一具螺旋桨，用于推进飞机前飞，最大飞行速度达到每小时130公里，巡航速度为每小时100公里，巡航高度为200~3000米，实用升限4000米，航程400公里，作战半径100公里。该机起飞质量100公斤，可以携带10-15公斤的载荷。

　　对比一下，平直翼、倒V型双尾撑尾翼、机身后部螺旋桨推进、四旋翼垂直起降，外形特征完全一样，按照西方媒体的逻辑，说是美国“抄袭”中国毫不为过——啊，不对，美国“蓝水”无人机虽然推出的时间晚了两年，但航程和载货量等关键指标却大有不足，简直是“抄作业都抄不对”啊。

　　美国你丢人不？


　　只是咱们还是要讲道理的。为反驳西方媒体关于“中国抄袭美国无人机”的污蔑，中国专家之前多次解释说，无人机的基本气动外形就那么几种，因此类似的作战需求往往带来外形相似的设计，这并不奇怪，跟所谓“抄袭”拉不上关系。类似情况也出现在其他飞机上，例如各国隐形无人攻击机通常都采用飞翼布局，也是这个道理。

　　因此彩虹-804D无人机强调不依靠任何外界设施进行起降，主要用于管线巡查、应急测绘、海洋监测、农林防护、地理环境监测等任务，在实际需求上与美国海军“蓝水”无人机的小型零件运输任务有几分相同之处，因此两种无人机在外形上相似也倒说得通。至于说美国Skyways公司在设计时有没有参考中国同行，那就只有他们自己知道了。

　　当然了，如果碰上不讲道理的西方媒体再嚷嚷什么“中国抄袭美国武器”，咱们也可以拿起这架在“福特”号航母上起飞的美国无人机拍过去——瞪大眼睛看看，到底是谁抄袭谁？