喷气式时代的战斗机，已经跟二战期间批量生产的活塞式战机不同，随着战机成本的上升，以及和平年代的影响，喷气式战机的总产量几乎没有超过1万架的。但有一款战机是个例外，它就是苏军的米格-17“壁画”战斗机。

     米格-17的诞生可以追溯到上世纪40年代末，它的设计公司是米高扬，主要参考了米格-15的设计理念。如果我们从米格-17的外形上看，你一定会惊讶地发现它竟然是采用了后掠翼设计。它从1952年开始进入苏军服役，并衍生出了多个型号。

    尤其是米格-17F，加装了雷达系统，是苏军第一款具备了真正的全天候作战能力的战斗机。当然，米格-17的飞行速度达不到超音速，它的最大飞行时速只有1100千米，后来它就被更先进的超音速战机米格-19所取代。苏军自己大概生产了1万多架米格-17，如果加上苏军授权盟友生产的机型，米格-17的总产量超过了1.5万架，堪称是上世纪五六十年代的喷气式之王。

     相比米格-15，米格-17提高了在高空作战时的稳定性。它的主要武器是1门37毫米口径机炮，以及两门23毫米机炮，飞行高度高，爬升速度快的优势，让米格-17在喷气式战机的狗斗作战中往往能够占据上风。值得一提的是，上世纪50年代我们也从苏军手中得到了米格-15F的图纸，以及关键的零部件和配件，在得到特许之后，沈阳飞机制造公司开始打造我们自己的喷气式战机，这就是后来著名的歼-5战斗机。

     在冷战期间，米格-15曾是阻挡美军侦察机的主力武器，在上世纪50年代的一些小型摩擦中，米格-17击落了多架美制侦察机。一直到U-2侦察机开始，米格-17才不是它的对手，U-2的飞行高度超过了2万米，这不是米格-17可以做到的水平。在中东战争和越南战争中，米格-17多次跟F-4“鬼怪”战机交手，利用其卓越的爬升速度戏耍对手。