刚刚结束的纳卡战争中，亚美尼亚军队主战坦克被摁在地上摩擦以及阿塞拜疆TB-2察打一体无人机大行其道的战况让不少人直呼无人机将主宰未来战争，“坦克无用论”派似乎又找到了新的实战论据。然而就在日前，美国陆军的下一代主战坦克设计方案首次曝光，这表明美国陆军并不打算放弃坦克这种已有百年历史的地面装备。

早前公布的概念设计方案照片中，美军的下一代主战坦克方案均被打上了马赛克

根据防务博客网站公布的无码照片及方案详情，目前备选的美国陆军下一代主战坦克方案一共有三款，分别为变体1、变体2和变体3。

第一种方案，54.9吨

先来看变体1。这个方案是目前三个候选方案中最轻的一个，总重只有54.9吨。从炮塔来看，变体1方案可能采用自动化程度较高的无人炮塔，车组成员只有2人，均位于炮塔前部的乘员舱。另外值得注意的是，变体1的炮塔造型比较奇特，炮塔前部扁平，与车体之间的缝隙极小，非常重视窝弹区的防护，车体后方的动力舱也增加了防护格栅抵御火箭弹。另外，这个方案还计划配备车载无人机提高战场态势感知能力。

第二种方案，59.9吨

再来看变体2。变体2重量较变体1更重一些，总重量接近60吨，和目前主流主战坦克重量相近。在炮塔造型方面，变体2和变体1有些类似，同样非常注意窝弹区的防护，主炮根部做了额外加强。根据早前曝光的信息，变体2主炮可能采用更大口径的130/140炮，甚至有可能是电磁炮，因此其造型与目前的120滑膛炮有所不同。在车组数量方面，变体2可能还是传统的4人车组。

第三种方案，64.9吨

变体3是三个候选方案中最重的，总质量接近65吨，和M1A2 SEPv2接近。就外观造型来看，变体3显得有些朴实无华，和第三代主战坦克没有明显区别，就炮塔上的舱盖开口来看，还是传统的4人车组，窝弹区的防护程度似乎也没有变体1和变体2那么刻意，没有什么亮点。在主炮方面，变体3和变体2一样，也将采用130/140或者电磁炮。

美国现役坦克M1A2

在前不久美国陆军地面车辆系统中心进行的测试中，参与实验的美军坦克兵反馈希望下一代主战坦克仍然能够保持3-4人车组，2人车组方案不太受欢迎，不过美国陆军地面车辆系统中心则更倾向于双人车组。就目前的趋势看，如果下一代主战坦克配备了车载无人机，那么双人车组肯定是行不通的，至少得三个人才能玩儿转各式各样的传感器和无人载具。