就在前两天，中航工业西安分公司在官微上发布消息，该公司设计研究院已经成立了600首飞刹车系统党员突击队”和“刹车系统鉴定党员突击队”，这预示着空警-600已经研制成功，在突击完成最后的刹车系统，即将迎来首飞。

自从去年我国的山东舰航母服役以来，大家也都把目光放在“003”航母上，起码得有直通甲板和电磁弹射装置。现在航母舰载机也在如火如荼的研制当中，其实比较重要的还是有没有固定翼舰载预警机。我国现有的两艘航母“辽宁号”“山东舰”上都还是预警直升机，不管是在滞空时间，探测能力还是航行距离上都比较美军的E-2C相差甚远。这不，国产的空警-600即将首飞，与下一代航母适配的固定翼预警机终于来了。

事实上，早在2012年空警-600的原型机JZY-01舰载验证机的消息就在网络上开始流传。在2017年，空警-600的模型和歼-15模型一起出现在湖北武汉的“水泥航母”上，还引发了国内外的各种讨论和猜测。

杂志《航空知识》上曾发文说到中国研发舰载固定翼预警机并不难，难的是新机的记载设备重量和耗能比较大，只能在现有滑跃起飞的两艘航母上使用。为了给未来舰载预警机留出更多改进的空间，新一代5000千瓦的涡桨发动机就是该新型预警机的最佳选择。

空警-600的身材较为粗短，是一款多垂尾翼自主研发最先进的预警机。机长约为21米，高约6米，宽约9米，最大起飞重量为24吨左右。空警-600将配备先进有源相控阵雷达或数字阵列雷达，让其能够发现具有隐身能力的五代机，例如美F-35战机。问到该预警机何时列装服役，军事专家分析该机将会和003航母一起“下水上舰”。空警-600可以成为航母战斗群的指挥中心，大大提高中国航母作战群的战斗实力。

光从外形上看，空警-600是在模仿美制舰载预警机E-2，特别是4个垂直尾翼和E-2C几乎一个模子出来的。但是外形只是外形，核心技术上永远是“中国造”，这将给E-2找了位大哥。这20年来，中国在预警雷达的技术上已经取得了巨大逆袭，空警-600将会是稳扎稳来的实力派。美国E-2预警机的巡航半径是1000公里，最大探测距离为400公里，续航最多5个小时，到了E-2D才开始装备有源相控阵雷达。空警-600机体性能和E-2C是同一水平，但在雷达性能上的超越是可以看见的，在将来的航母战斗群的作战中也会发挥巨大的战术优势。

空警-600还将会引导导弹，可以做到“发现即跟踪,跟踪就能开火”。空警-600的出现将会意味着能在更远的地方发现隐身战机，引导自家战机作战和引导霹雳-15远程空空导弹攻击目标，在我国“海四代”舰载战机上舰之后将会和空警-600相得益彰，在对抗地方隐身战机时拥有巨大优势。

当然，我们在进步别人也在进步。尤其是美国已经作为快一个世纪的强国，我们过早的“弯道超车”还是有很多的不确定性因素，保持相对世界一流水平是我军长远发展的目标。