作为当之无愧的绝对陆战之王，现代主战坦克一直是衡量一个国家陆军强大与否的主要标杆。我们中国自研自产的99A主战坦克强大性能，已经得到了世界认可，诸多主战坦克排行榜单当中，都将我们中国的99A主战坦克排在了前列。99A很强已经是一个公认的事实，但关于99A到底先进在哪儿这个问题，各个说法却一时间众说纷纭没有个准确的答案。日前，美国军事专家在其撰写的军事评论文章中就表示，99A主战坦克强就强在兼具北约和苏联坦克的优点。

     美国军事专家杰森.富乐顿，日前就我国的99A主战坦克写出了一片分析评论文章，称99A主战坦克兼具北约和苏联坦克的几乎所有优点。首先，杰森.富乐顿提出，99A主战坦克的底盘采用了苏系坦克的惯用设计，底盘前部为驾驶舱、中部为轮盘式自动装弹机、后部则为动力舱与传动机构。

     但是，与苏系主战坦克所不同的是，99A主战坦克将驾驶员位置从苏系坦克的底盘前端中置，改为了底盘侧面的较靠后放置，同时摒弃了苏系坦克的半埋式驾驶员观察窗，改为北约坦克上通用的垂直潜望镜式驾驶员观察窗。这么做的好处就是为99A主战坦克，加强了车体底盘正面的防御力，抹除了苏系主战坦克车体首上三角区装甲防御弱点，整块车体首上装甲厚度相同不再有明显薄弱处。

      在炮塔防御方面，99A主战坦克采用了裸车均质钢焊接炮塔，加炮塔外二次加挂的模块化复合装甲设计，摒弃了苏系坦克采用的炮塔夹层内置复合装甲，整体设计思路上更加偏向北约主战坦克。这么做的好处是模块化复合装甲更易维护更换，在战场上一旦受损可以整块装甲拆卸下来，换上一块全新的外挂式复合装甲上去。不像苏系主战坦克那样，需要返厂才能更换炮塔夹层内复合装甲，这是战场维护性提升的一个极大体现。

     除此以外，99A主战坦克的动力系统也向北约主战坦克看齐，采用1500马力标配动力包，结合99A主战坦克55吨的战斗全重，坦克功重比达到超强的27这一数字，机动性上相比以往前代中国坦克有了质的飞跃，甚至超越了俄罗斯T90、英国挑战者2、美国M1A2艾布拉姆斯等主战坦克的机动性。总的来说，美国军事专家杰森.富乐顿认为，99A是目前世界最先进的主战坦克之一，在诸多性能上完全达到世界先进水平，毋庸置疑是世界先进。