自圆其说的印度准备大购LCA

　　印度空军近日被曝出将大手笔采购战斗机和教练机，而计划采购的将近300架战机还将全部选用国产型号，这无疑给印度战斗机制造业注入了一针“强心剂”。据《印度斯坦时报》11月7日报道，印度国防部“承诺”从印度斯坦航空公司（简称HAL）购买近300架国产战斗机和教练机，这笔交易的金额高达数十亿美元。此举获得印度民众在网路上热烈追捧议论，甚至指称LCA小巧灵活且具有隐身优势，在与中国歼-20近战时有获胜机会。但网上评论认为两款战机差异太大，印度人“异想天开”，真要对抗歼-20只有指望印度5代机完成，那恐怕还要等30年。　　  

       LCA与歼-20根本就不在一个档次

　　大家知道，印度是世界大国，但是其战斗机却主要依靠从俄罗斯采购，比如米格-29K、苏-30MKI、米格-27等，都是来自俄罗斯的二等品。不过，这个南亚大国的雄心却很激荡，从30多年前就开始自制国产战斗机LCA“光辉”，谁想到梦想很辉煌现实很残酷，从上世纪80年代到现在，LCA“光辉”战斗机总算是研发成功了，但却只能勉强算是一种4代机，甚至连4.5代也够不上。然而，这并不妨碍印度人沾沾自喜，自诩为是印度国产武器的典范。

　　对于这款研发时间超过30多年的老爷机型，HAL本以为劳苦功高，谁知道却遭到了印度空军的拒购，因为从哪方面来看，LCA“光辉”战斗机顶多能够与巴铁的JF-17“雷电”战斗机归属到一个档次。但是在印度国防部的重压下，印度海军和空军都不得不很不情愿的采购一小批试用，不过对试用结果都是三缄其口。而且，到现在为止，HAL只交付了12架LCA“光辉”战斗机，但这并不妨碍印度国防部高调宣称：印度自制的国产12架LCA“光辉”战斗机已形成战力。

　　而实际上，印度空军最渴望的是尽快采购第5代战斗机，而在几年前唯一可以帮助印度的就是俄罗斯，当时印俄签署了FGFA合作项目，意在T-50的基础上专为印度改装出一种第5代战斗机。然而，T-50计划一再延期，愤愤不平的印度只好退出，但转了一圈回来，近期似乎又有了再次合作的意图，不过到目前为止，俄罗斯自己的已命名为苏-57的T-50，到今年底或许才能交付1架，那么在其基础上再满足印度特殊要求的FGFA要何时问世呢？显然，被誉为世界军购大凯子的印度等不急了！

　　印度还有一个计划，那就是自研国产的AMCA“先进中型战斗机”，计划是2024年首飞，不过，鉴于制造LCA都困难重重，要想直接自行研发5代战斗机，几乎就是天方夜谭。那么，计划装备42个战斗机中队而目前仅有30个，远远不能满足42个的要求，那么印度空军怎么办呢？答案就只有扩大采购“阵风”、苏-30MKI和LCA了，现在这个300架战斗机采购计划中就有10个中队180架的LCA的大单，应该属于印度无奈的选择。而印度给出大批采购LCA的理由竟然是：该机机体小，大量采用了复合材料，在隐形性能上拥有优势，而歼-20机体庞大还拥有鸭翼，隐形性能应该不及LCA；再加上LCA小巧灵活，在近距离空战中很占据优势。只要LCA能够通过战术设法接近歼-20，就拥有获胜的机会。

　　分析认为，LCA与歼-20有至少一代的差距，而且印度拼凑胡编的什么LCA的隐身、复合材料与机体小巧等所谓优势，在歼-20面前简直就是小儿科。虽然歼-20的一些数据仍然保密，但即使达不到F-22所创造的0：144的碾压性优势，也至少可以具备0：48的实力。所以，有网上评论认为，印度为了寻找大批采购LCA的理由，竟然意淫提出了可对抗歼-20的荒唐逻辑，真是可笑可恨！即使印度能都制造第5代隐身战斗机了，那么就其经验来看，也需要30年后再谈什么对抗中国战斗机的问题。现在，印度纯粹是呓语！