近年来，全地形车发展神速，这主要归功于中国领土面积大，地形多种多样，山地、高原、戈壁、沙漠交错分布，给解放军执行任务带来许多阻碍，为提高部队在特殊地形的作战能力，势必需要一款特种车辆，既有良好的越野性能，还有良好的视线及灵活的转向躲避能力，于是军用型全地形车孕育而生。而我国这些年来对全地形车的研究和改进方面，做的可以说是非常出色了，不仅成为解放军的万能用车，也是战士们的好助手，未来甚至能与无人机协同作战。

　　军用型全地形车的造型千奇百怪，既有运输士兵的、可以携带武器的，甚至还有运送物资的，功能不同、大小各异，无论是上高山还是下火海，全地形车都能够如履平地，毫发无损，这样的特种车辆在部队十分受欢迎，尤其是边境军队对它的青睐更甚。在军用型全地形车领域上，战斗民族做的就比较出色，其中白俄罗斯和德国专家的心血结晶HUNTA海陆两用就是这一领域的佼佼者。不过也不需要羡慕别国，毕竟我国在全地形车的发展上也是非常出色的。

　　国产蟒式全地形车是当今世界最好的特种车辆之一，是解放军具有极强的环境适应能力及通过性能，蟒式全地形车作为双节车，具有铰接转向和四驱传动，就连在没有任何道路的情况下，蟒式全地形车都能自由穿行，甚至还能在水中浮渡，足以证明蟒式全地形车的行走系统功能是多么的强大。目前蟒式全地形车布置在自然灾害频发易发地区，该车载重量大、行驶里程远，哪里需要就能快速到达哪里，性能优秀的蟒式全地形车堪成解放军万能用车。

　　其次，山猫全地形车堪称所缩小版坦克，是我军装备的地面突击小能手。此车体型虽小却五脏俱全，不仅能够能够配备一个班的战斗携行物资，而且空间非常宽裕，实际承载力高达700公斤。山猫全地形车不仅穿山越岭如履平地，火力也十分凶猛，据了解我军甚至在山猫全地形车加装了轻型迫榴炮、火箭炮等等，可以说将全地形车功能发挥到了极致，如此思路属于真正的创新了，放眼全球恐怕也只有解放军敢这样干了吧。

　　与西方发达国家相比，中国在全地形车方面的发展要晚很多，但是如今中国却已经实现了反超，中国究竟是如何做到让全地形车在复杂地形下健步如飞的呢？这与其采用的行进方式息息相关。不同于建造公路要考虑安全因素，需避免坡度大、陡峭的地形，全地形车面对的可是随性的大自然，随时都有可能出现一个难以逾越的障碍，因此，全地形车需要有极强的爬坡能力，除了要增加发动机的输出功率，还能通过调整全地形车的轮廓，或是采用全轮驱动等等，都能够有效地增加车辆的爬坡能力，像蟒式全地形车采用四驱传动，前面被阻碍的话，后面可以把它俯仰起来，简单来说就是把它给拱出去，这样无论是多复杂的地形全地形车都能够健步如飞。

　　山猫全地形车在研发的时，在设计要求上基本上做到了全地形，它装有8个具有驱动能力的轮胎，这样设计的好处不仅能增强山猫的爬坡能力，还能在其轮胎有损坏时仍能继续行驶。此外，为保证山猫有足够的驱动能力，还在山猫车前安装了一部装有绳索的电动绞盘，相当于为山猫装上了一双手，帮助其有足够的驱动顺利爬坡。经历了多年的光阴，我国在全地形车方面上不断研究、创新，国产全地形车已经反超西方多国，“山猫”更是国产地形车中的佼佼者，令人毫无缺点可寻，中国在用实力证明中国军工已经实现质的飞越！