近日中国新型隐身战机歼31参加了迪拜航展，其目的很明确，就是出口。歼31作为当今世界唯一在出口销售的两款隐身战机之一，还是具有一定优势的。

　　中航工业已经准备在2019年进行歼31批量生产型试飞，在2025年形成全部战斗力。歼31战机在国内被解放军采用的可能性，实际上并不大，即便买也是少量试用。

　　因为中国国土辽阔，还有300万公里海洋面积，空军建军思想是攻防兼备，已不再以国土防空为主，实际上装备轻型战机并不合算。其在中国来说实用性远不如歼20战机。

　　所以歼31战机现在最关键的任务就是找到外国客户，获得资金继续进行深入研发和试验。

　　在市场上歼31实际上对F-35战机并不构成威胁，抛去性能等因素。购买F-35战机的都是美国铁杆盟友。他们无论指挥，导航，通讯还是相互协同，已经形成了完整体系，不会再去购买一款完全不同体系的战机。

　　现在歼31战机的主要问题还是老问题发动机，战机的速度，爬升，可靠性，机动性等等都要看发动机性能。

　　现在歼31配备的发动机RD-93发动机与枭龙战机是同款，但已经开始装备国产化RD-93发动机。美国《航空周刊》称;歼31战机被认为具备低可探测性，可对抗L波段雷达，但还不清楚其隐身技术的实际程度。

　　美媒还认为歼31的隐身性能不好超过和等同于F-35。在迪拜航展，中方表示;外国客户可以使用自己的雷达武器和通讯系统定制自己版本歼31战机，也可以选择中国版本。

　　同时美媒称，在航展上中方表示歼31的作战半径是448海里，即829.7公里。但是在2012年珠海航展上，中航工业称歼31战机作战半径达到1250公里。这其中的差距哪里去了?

　　其实美军F-35A战机的作战半径也是1277公里，但是其实际作战半径为1081公里，只为设计的85%。美国《防务新闻》周刊的解释是运行机载系统包括冷却系统消耗的动力超过预期。

　　歼31战机遇到的问题，可能也是一样的。机载系统消耗动力超过预期。只要报作战半径都是载弹飞行，不存在一个空装一个满载造成航程不同。