在日前的迪拜国际航展上，中航工业公司正大张旗鼓向国际客户推销其歼-31隐形战机。该公司计划在2019年对这种“鹘鹰”进行首次试飞，在2022年令其具备作战能力。其全面作战能力将在此后约3年内形成。

　　但就寻求出口这种“山寨版”的F-35战机而言，中国公司面临多种障碍。关键是中国仍在很大程度上依赖俄制战机发动机技术。但中国正在研究喷气式飞机的发动机技术。众所周知，中国正致力于用国产的WS-13发动机替代JF-17(枭龙)战机使用的俄制发动机。中方表示，一架JF-17已试飞过这种新型发动机。但在该发动机性能达到极致前，北京或许仍有很长的路要走。

　　即便如此，倘若如五角大楼某些人所言，中国人确实正接近使WS-13臻于至善，那这种发动机就有可能被发展为歼-31的推进系统。据《航空周刊》报道，歼-31总设计师表示，这种战机将具备“多频谱和低可探测性的特点，”可有效对抗L波段雷达。歼-31可携带中国开发的众多武器，在弹仓内携带武器的情况下，其作战半径将达448海里……中方还表示，外国客户将能按本国的探测器、武器和通信系统定制飞机。

　　但所有这些都将取决于能否找到买家。歼-31原本只是用于出口的战机。中国空军和海军之前都无意使用该战机。情况或许正改变。中航工业目前正与中国海军就购买歼-31/FC-31事宜进行磋商。若北京购买并让其服役中国部队，将很可能增强其潜在出口客户的信心并为歼-31打开市场。