歼10B这个飞机的定位，当初是考虑到2020年我们的四代机服役之前，为了有效对付周边国家装备的三代半和四代机而研制的。与歼-10相比，10B的跨度和改动比F-16A到F-16C还要大。也是刘高卓当初在老头子面前下军令状的项目。其实歼-11也有这么一个大的改进型，不过气动的变化不会像歼-10B那么大。因为601明显没有吃透27的气动，让他们去进行修改是不大可能的

     众所周知，中国正“紧锣密鼓”地研制完成第四代战机J-20，已完成正式首飞试验阶段，很快就装备部队。根据现在2011年的现况判断可能还有其它隐身战机将出现。英国的简氏防务周刊根据现在的J-20模型甚至推测中国的新一代战机隐身性能和打击火力性能有，并且很可能局部超越美国的F-22和俄国的Su-35、T-50。

    其实中国的武器研发一向行事低调，中国军方历来不喜欢说大话，竭力避免“中国威胁论”的出现。于是过了几天空军有关负责人就出来灭火，解释说中国所谓的第四代战机是歼-10的一种改良型。这番灭火的话引起不少大陆军迷的失望。事实上，J-10就像美国的F-16，量产后的J-10每一批都不同，不断地修改和演变进行性能提升，现在已经显露的征兆是J-10B将满足“4S”至少成为一种低端的四代机（俄国定义的五代机）。

    J-10是一种全空域、全速度的空优战斗机，在2010年以前，J-10一直是国内空战中的王者。有人说，J-10是轻型机，J-11是重型机， J-10空战性能和J-11相比，不是一个档次。事实无情的回答了这个问题：在2006年举行的J-10和SU-27SK的对抗中，一架J-10面对4架SU-27SK，先敌发现，先敌开火，取得了4：0的骄人战绩。其实J-10并不是轻型机，其空重约8.6吨，最大起飞重量约19.2吨，属于中型机。

    全面升级之后的J-10B们，在空中预警机、卫星和各种导弹与长程地面雷达支持的复杂环境下，完全能让价格昂贵的F-35沾不上一点便宜面，对J-20的情况，F-35的优势就更渺茫了。