中国要在歼11B或苏33的基础上研制舰载型是毋庸置疑的。中国研发歼15舰载型首先突破舰载机技术，其次要为歼15瘦身。认为苏33一到手，中国就能突破舰载机技术。剩下的问题就是歼11瘦身的问题。F-18空重10810干克，起飞重量15740千克(空战)，22328千克 (对地攻击)，最大起飞重量25401千克；F-35C隐身舰载机最大着舰重量为18750千克；歼11B空重15700千克，正常起飞重量23700千克，最大起飞重量33000千克；苏33空重17000千克，正常起飞重量29940千克，最大起飞重量33000千克。

    歼11B的空重是F-18的1.45倍，苏33的空重是F-18的1.57倍。作者认为中国的第一艘航母可以是改造后的瓦良格号，搭载30架苏33。但是中国的第二艘航母就不应该走这种路线了。在歼11B或苏33的基础上研制歼15舰载型势在必行。歼15舰载型的空重最好只有歼11B的70%，即10990千克，与F-18的10810干克相当。瘦身30%的歼15舰载机可以对F-35C隐身舰载机构成威胁。

　　F-35C隐身舰载机的机动性是硬伤

　　战斗机执行的作战任务主要有3项：空中格斗、对地攻击和空中截击。美国海军明确规定F-35C隐身舰载机70%的任务是对地攻击，30%的任务是空战。美军把对地攻击作为了F-35C的首要任务，所以造成了这个飞机比较笨重。在这种情况下，F-35C如果执行空中截击任务，显然是不合格的。F-35C空中截击的性能不好，是其一大败笔。F-35的速度仅为1.5马赫，与普遍达到2马赫的第三代战机相比都有很大差距，大大限制了其在敌方空域的作战能力，在实际战斗中将会受到很大制约。

　　F-35C的空中机动性能显然不如歼11B，也一定会输给未来的歼11舰载型。作者认为歼15舰载机只要机载雷达与F-35C相当，就能差F-35C。

　　《中国已接近完成“瓦良格”号航母的维修和改造工作，网络上发布的相关照片就是证据。中国官方媒体也在早些时候发布消息，宣布中国与法国一家生产船舶动力系统的公司达成协议。航母在4月27日进入干船坞，以便完成最后的装配工作。中国媒体“暗示”，“瓦良格”号最近几个月就能服役。根据加拿大**信息中心的报道，经过改造的“瓦良格”号航母本应于2008年开始航行试验，但因从乌克兰定购的动力系统没有准备完毕而被迫推迟。

　　专家们正在猜测“瓦良格”号航母的未来用途：是成为货真价实的战舰，还是仅仅被当成“训练平台”。很多人相信，它可能成为中国海军培训舰载机飞行员的训练船。从网络发布的相关照片判断，除了没有安装动力系统外，保障舰载机飞行的雷达系统也没有安装，船上看不导航和通讯天线的影子。此外，即便是训练船，“瓦良格”号上也应安装防空和反潜武器，但这些东西目前同样没有出现在甲板上。

　　因此，“瓦良格”号航母能否于今年开始服役也令人怀疑——要把上面提到的这些东西装配齐全需要不少时间。