洛克希德.马丁公司位于德克萨斯州沃尔斯堡的电波暗室，早在1987年就开始运转。诸如两种型号的F-111、多种型号的F-16等等飞行器系统都曾在那里进行电磁评估。最近在那里测试的是F-35A。

　　电波暗室用在减小声音和电磁波反射以及将被测物与外界无线电信号相隔离。在室内各面上有射频吸波材料，防止测试信号反弹向待测物。在沃尔斯堡的电波暗室主要用于航电设备无线电整合。为了使F-35A能够在该电波音室进行测试，这里需要进行升级，包括新的270伏发电机，光纤数据收集系统，液体和空气冷却设备。在2010年8月，F-35的第一轮测试完成，比计划提前9天，验证了系统的电磁兼容性。在测试过程中，F-35上的射频天线用作定位、导航、卫星通信、语音通信、数据链、情景意识、着陆以及类似评估，确定在最小程度的干扰下能够与机载发射机协同工作。

　　测试目标是一架F-35A(AF-3号机)，因为该机有全任务系统。早期的F-35A测试机(AA-1、AF-1、AF-2)主要用于飞行品质测试，只有部分任务系统能力。AF-3号机拥有AN/APG-81雷达、电子战系统、战术空中导航系统、敌我识别系统和雷达高度计。并非所有生产型的F-35战机都将进行全面的射频测试。在初步射频测试后，后续测试将在系统发生重大变化时才进行。