歼11B是我国第一种完全自主生产并达到世界先进水平的战斗机。它的出现像歼10一样一度引起了国内军迷的狂热。很多人预言歼11B和歼10会将西方与俄罗斯挤出第三世界战斗机市场,成为我们中国的新一代拳头产品。也有很多人预言有了歼11B，我们中国不再需要苏-33和苏-35BM。可是，这些人应该明白，理想与现实总是有差距的。

    要了解歼11B先要从苏-27SK说起。91年俄罗斯经济困难，为赚取国家发展急需的资金，不得已向中国出口当时俄罗斯主力战机苏-27S。但俄罗斯与中国之间毕竟有隔阂，所以俄方设计人员对苏27-S做了严格的技术处理，就衍生出了我们现在看到的苏-27SK（歼-11）。其实早在苏-27的引进之初，中国就把苏-27的国产化作为引进、发展中国航空工业的一个重要目标。因此，制订了分步骤，先进行进口散件的组装，之后不断提高国产率，最后利用中国近年来在飞机控制、航空电子与欧洲交流、航空标准向美国看齐的基础上，开发研制自主的一套改装系统，用于苏-27的改进，以适应新的作战任务和航空电子技术的发展，进而全面实现国产化。由此，经过边组装、边改进，最终出现歼-11B这一型号。

    虽说是完全国产化生产，但我们应承认它仍是一款仿制苏-27的战机。先说发动机。歼-11B 装备的是国产WS-10（太行）发动机，它的研制起始于1987年，本来是想装备歼10的，但在1993、8、17中央军委下达11号文件後，决定引进苏 -27及AL-31F涡扇发动机（WS-12），WS-10暂做验证发动机。由此可见WS-10的稳定性不如AL-31F，还不能装备我国主力战斗机。装备歼11B应该是想作进一步验证，修改完善，以达到最终也能上歼-10的目标。

    “歼11B同时采用了中国自行研制的平面整合脉冲多普勒雷达。替换俄罗斯N-0001雷达。据悉目前的A，B型两个版本的歼11系列都开始使用这种中国产雷达。它由于天线截面略大于N-0001因此机头的雷达罩不同于SU27SK。据称歼11B 型的雷达引入了中国最新的局部被动反隐身机制。性能要好于N0001型雷达。具有一定的反隐身能力。”从这些官方公布的资料来看呢，歼11B型的雷达仍然还是功能单一的制空雷达，达不到西方和俄罗斯最新研制多功能有源电子扫描相控阵雷达的水平(但却也优于俄罗斯卖给我们的雷达)，反隐身能力就更是子虚乌有了。

    歼-11B上的中国国产红外搜索与跟踪(IRST)系统看起来是OLS-31E的仿制版，其性能可能与俄制OLS-31E相当。另外，歼11B还将使用中国国产的捷联式惯性导航系统，三轴数据系统，动力支持系统，紧急动力单元，刹车系统，液压系统，环控系统及机载分子筛产氧系统。座舱内有三块大屏幕及两块小屏幕多功能彩色显示器，相当前卫。这么看，综合航电设备确实有了进步。

    歼11B混合装备R-77与霹雳-12中距空空导弹，翼下还可两枚国产PL-8空空格斗导弹。歼11B还增强了对地对海打击能力，可以携带2-4枚中国产雷石-6精确激光制导滑翔炸弹，或者洛阳某军工厂制造的雷霆-2型激光制导炸弹。同时还可以携带2-4枚中国航天科技集团制造的飞腾-1、飞腾-2型反辐射导弹、C-704反舰导弹、C-802KD远程空地导弹以及C-803C空射型反舰导弹。看似攻击能力强大，但由于歼11B的火控雷达功能单一并且缺少与之配套的对地对海航电设备（激光瞄准吊舱，对地搜索与跟踪传感器）使机载武器系统无法发挥应有的实力。况且，由于美国与西方的武器技术封锁，我国的雷达+惯性导航+GPS制导系统来自三个国家，即美国、俄罗斯与中国自己的北斗导航定位系统,这导致了机载武器系统制导混乱,在实战中这个缺点会更加突显.

    最让我感到奇怪的是,歼11B在没对机体作多大改动(只是尺寸略微小了一些)以及没有涂吸波涂料的情况下竟然有局部隐身能力,官方对此只是作简单的说明,并未公布采用何种技术.因此,我对歼11B的RCS值只有5~3平方米的说法持怀疑态度.

    客观地来说歼-11B只是我国军方在得不到俄罗斯先进战机技术的情况下作出的一种无奈选择,它会不会成为我国的主力战机还有待商榷.如果俄罗斯肯送来苏-33和苏-35BM我相信我国军方还是会笑脸相迎的.