最新消息,可靠来源 我们的J11B在航电上与新苏35差距不大,但动力上仍不足.

　　综合水平上较新35保守一些,对地能力上有差距.从北京那来的消息确认,新35是最强的三代半,整体水平完全处于欧洲双风之上. 另外11B装备部队尚需时日,西飞好象要有大动作.

　　几乎主要的俄军事工业界主管在谈到J11B的生产时都掩饰不住内心的愤怒。事实的情况是，根据俄中1995年达成的“Su27SK战斗机技术转移”协议，俄罗斯将向中国提供95+105套组件供中国组装战斗机，Su27SK战斗机的国产化过程应该在俄罗斯的帮助下，以技术转移的方式进行，而且明确规定了技术转移的具体项目和时间表。在200架Su27SK的组装生产过程中，主要的发动机、雷达、航电设备都应该由俄方提供，因此俄方已经做好了交付下一批105套组件的具体准备，各种设备已经到位，这是2004年的事情。

　　俄罗斯消息来源表示，在Su27合作一开始，俄方就发现中国与印度的做法明显不同。“首先我们发现中国人的自尊心非常容易受到伤害。随后2004年，中国人突然通知我们他们不需要105套J11的生产组件了。原因是他们还在总结经验，今后还可以再谈。从2005年开始，中国在‘维修现有 J11、Su27SK’的借口之下，继续进口AL31F发动机和一些零部件。很快，我们发现沈阳开始试飞J11B！我们要求对其进行解释。我们的专家认为从外形上，J11B就是不折不扣的Su27SK的仿制品。整个Su27SK的许可生产合同就这么不了了之，而中方从不进行任何说明。”

　　俄军事工业界的权威消息来源表示，一旦调查完成，俄方认为如果法律上出现侵权问题，势必采取相应的法律行动。俄方在正式场合，尚未明确说明将采用什么样的法律行动。但是莫斯科的民间航空技术分析家表示，J11B的事件势必全面影响中国与俄罗斯的航空工业合作。尤其是对中俄四代战机的合作不利。

　　在这种情况下，四代在技术冻结上有争论,中国空军的要求已明确,但国内有两派专家争得较凶.主要是以F22为目标的一派和不主张以22 为目标的一派.内部会议曾说是在在拍桌和摔杯中结束,是合结论现在还不知道. 说是反22派的专家认为针队22搞四代没有可圈可点的地方,自己的长处发挥不了,还是在老美后头被牵着走,无法达到真正相当的水平.四代是个大项目,搞好了将是稳步超越,搞不好将是钱财两空,空军还将长期顶着巨大的战略压力.

　　只能说是四代还存在怎样上的问题.PU大说不过35那到没提.看来人那激动的样子我估摸着我们的四代怕是要出个冷门,搞出个以对地海攻击为主制空为辅的型号,因为来人说了西飞有大动作,上头已点头了.而且该人是一位一惯叫嚣以空制地的忠实对地派.若真是这样我们的四代在当今以制空为主的大环境下真是大不同了.