据2009年8月24日出版的美国《防务新闻》周刊发表题为“巴基斯坦正提高地面态势感知”文章，文章提到，巴基斯坦将通过配备合成孔径雷达的无人机或战场监视飞机等手段提高C4ISR能力，巴或许会与中国合作研制合成孔径雷达。

　　文章说，巴基斯坦正在通过对机载监视装置进行现代化改造、向地面的坦克传输更好的战术战场影像等手段，提高C4ISR（指挥、控制、通信、计算机、情报及监视与侦察）系统的战力。

    巴基斯坦军方现有的无人机只能传回原始的图像，会漏过敌人伪装起来的车辆，或者仅仅提供很局部的空中图像。有消息说，军方寻求制造或者购进类似于雷神公司研制的配备合成孔径雷达（SAR）的“哨兵”（Sentinel）战场监视飞机，或者是其他先进的能够向地面提供信息中继的传感系统，但当前巴基斯坦军方还没有设置具体的时间表，能够联系到的军官和研究机构没有对此发表评论。

　　美刊接着说，无人机注定具备更强的生存力，比有人驾驶飞机更适合执行上述任务。

　　巴基斯坦军事社团（Pakistan Military Consortium）防务分析家乌斯曼-沙比尔（Usman Shabbir）说：“这种传感器装配到一种较小的较为隐身的平台上，比如无人机，那一定更加具备生存力”。沙比尔还说，一种备选的无人机机型或许是意大利塞莱斯伽利略公司(SelexGalileo)的“隼”式（Falco）无人机，它配备到空军。

　　巴基斯坦主要的民营无人机制造商之一——集成动力（Integrated Dynamics）公司首席执行官拉吉-汗（Raja Khan）说，另外一种选择是德国EMT公司制造的“月神”（Luna）战术无人机，它配备到巴基斯坦陆军。拉吉-汗同时表示，巴基斯坦的公司也可在研制类似新型无人机方面一试身手。他说，巴基斯坦国内的无人机工业，当然是民营的企业，无论是在无人机的类型方面、尺寸或者外形方面，它们更有能力设计出可以配备合成孔径雷达的的无人机平台，合成孔径雷达不需要很大或者很重，巴基斯坦陆军装备的德国EMT公司设计的“月神”无人机，就可以搭载微型的合成孔径雷达，但是问题在于（民企）很少得到来自官方研发机构和军方大量预算的支持。研发工作或许正在官方的实验室中进行。

　　美刊文章说，在巴基斯坦当地研制一款合成孔径雷达很可能需要数年，尽管巴基斯坦航空联合体（Pakistan Aeronautical Complex ，PAC）和其他企业已制造了不很复杂的雷达；巴基斯坦或许会与中国和土耳其合作，加速推进研发工作。巴基斯近期最好的选择会是用无人机搭载一种先进的光电传感器。

　　一位巴基斯坦前空军准将凯瑟尔-图法尔（Kaiser Tufail）说：“根据我们过去的经历，我们能够在每个领域很成功地进行‘逆向工程’，因此，我想这也不会超出我们的领域。三军部队已组织起C4I指挥部，我相信这些工作都是为了这个特定的目标。”

　　文章说，巴基斯坦坦克上近来安装了本国研发的战场管理系统（BMS），来自新型机载传感器的数据将由它来发布分配。战场管理系统可以让坦克内的乘员在地图上看到友军部队的位置，通过文本信息和接收图像、影像进行相互通信。沙比尔还说，燃料和弹药的状况也会传输到高一级的指挥部。