央视军事科技透露：歼八II是中国空军的主力战机之一，目前歼八II的最新改进型号歼-8T也已列装部队。这一型号说明，大量生产并服役的歼-8II战机，在中国航空武器装备构成中的地位，使其在未来仍然能够获得继续改进完善的机会。

　　歼八II的大后掠角三角翼对其飞行性能影响最大，是改进中必须要改动的关键项目，目前改进机翼的设想是在机翼内侧增加类似F-5E小面积边条，这样不但可以增加机翼的有效面积，而且在有仰角的飞行状态时可能利用边务涡提高机翼的升力性能。

　　歼八II多用途的改进中，完全可以利用驾驶舱后航炮位置空间开发不同任务的保形功能舱，首先改进航炮舱，将标准的23-3航炮和弹药安装的体积较小的舱内，然后按照执行不同任务要求的需要，开发空战、侦察和导航瞄准3种可互换的任务系统：

　　侦察任务舱可以将雷达和照相侦察设备安装在半埋舱体内，使用该任务舱的歼八II可以执行全天候高低空战术侦察任务；

　　执行低空突防和精确打击任务的导航和瞄准装置也可以安装在任务舱中，任务舱前方可以垂直安装前视红外摄像机和地形跟踪雷达

　　内装激光瞄准装置的半球形光学窗口利用保形任务舱实现突防和精确打击所需要的导航和瞄准功能。

　　歼八II在执行任务时可以根据需要选择模块化半埋功能舱，利用模块化任务设备在标准的机体上实现“一机多用”功能，在不增加飞机数量的同时提高歼-8II部队的任务范围和装备使用弹性。
　　歼-8II虽然在整体技术和战术性能上与国产三代机之间存在一定差距，但歼-8II的飞行性能与载荷航程条件在2代机中处于较好的水平，采用新航电设备和机载武器系统的改进型号，有能力在高技术局部战争中与周边三代机相对抗！该系列后期改进型号仍然可以依靠价格低廉和成熟可靠的优势在相当的一段时间里保持战斗力和生命力！