海外一些媒体包括简氏防务等注意到，中国近期开始逐步淘汰歼8歼7战机，称想必是要为先进战机腾出生存空间。那么这种先进战机是歼10、歼11，还是其他。外界就不得而知了。中国拥有5000多架各种军用飞机，但大多数都是陈年的老古董。歼10、歼11这种三代机一共也只有几百架。老式的歼8歼7大概有1000多架，把它们淘汰了。难道要再装备1000多架歼10、歼11？估计中国不会装备如此多的三代机。西方观察人士称中国空军老式战机退役的迹象早已经显现出来，此次媒体的报道基本属实。

    外界一直揣测中国在研制比歼10、歼11更先进的战机，中国研发机构绝对不可能躺在歼10、歼11上睡大觉。但是研制的进度，外界不得而知。这种揣测有以下几种：歼10舰载型、歼11舰载型（将命名为歼12）、歼10电子战型、歼11电子战型、歼14。其中歼10舰载型、歼11舰载型和歼10电子战型、歼11电子战型都是三代机，也不可能装备1000多架。但是，外界估计歼14 要2015年才能升空。虽然，互联网上有很多关于歼14已经首飞成功的消息，但是，由于中国官方没有承认，外界都把那些歼14已经首飞成功的消息视为网友意淫的产物。

     一个很重要的原因是中国没有解决发动机问题。即使歼14原型机已经首飞，也必定使用的是俄罗斯发动机。另一个原因是俄罗斯都没有四代机，中国就有了？中国军工超过俄罗斯呢？因此，外界把那些歼14已经首飞成功的消息全部视为意淫。

     另一方面，中国官方是在歼10首飞成功7年后才承认歼10的。2009年距离2015年已经不到7年了，中国又开始淘汰歼8歼7，种种迹象表明歼14已经有突破了。中国开始淘汰歼6的时间与歼10首飞的时间也很接近。这样就再次印证了歼14已经有突破了。

     中国沈飞公司于1980年9月开始研制歼8II，歼8II于1984年6月12日首飞。1988年3月18日，歼8Ⅱ设计定型。歼-8Ⅱ单价约3500万人民币。歼8II的改进型歼8D于1999年10月1日首次公开亮相。