最新研究显示，欧洲四分之三的航空公司驾驶员承认曾在驾驶舱内睡著。 一项针对近7200名机长和副机长的调查显示，驾驶员正遭受休息不足和延长轮班时间的压力。

欧洲驾驶舱协会 （ECA） 发布这份报告，报告称调查结果表明，驾驶员“害怕因报告疲劳而受到惩罚”，这可能会造成“安全风险”。

在受访的驾驶员中，24%承认他们因为疲劳而继续工作，而不是报告自己身体不适，而只有16.8%表示他们会请病假。

同时，四分之三的受访者表示，由于疲劳，他们在驾驶舱内进行了“微睡眠”。 根据美国国家睡眠基金会 （NSF） 的说法，微睡眠是指你不由自主地“睡著几秒钟”并且“可能甚至没有意识到”。

由于不规则或不断变化的轮班模式以及时差反应，驾驶员很容易感到疲劳，这会扰乱他们的“生理时钟”，再加上睡眠不足。

这些结果具有严重的安全意义，因为这些因素会损害驾驶员的判断力，减慢他们的反应速度，降低他们的警觉性，并改变他们对飞行中意外情况的反应。

由于不规则或不断变化的轮班模式以及时差反应，飞机驾驶员很容易感到疲劳。（路透）