2026年10月13日至18日，全球车展将在巴黎凡尔赛门展览中心举行，12日总统将为此次车展揭幕。马克龙(Emmanuel Macron)11日晚在爱丽舍宫主持了一场高规格的晚宴。这场晚宴的核心在于保护和提振欧洲本土汽车产业，而中国汽车制造商被排除在晚宴受邀名单之外。爱丽舍宫指出：“现在的挑战是在欧洲层面巩固这些成果。面对日益激烈的国际竞争，欧洲最终必须支持自身的产业。”

爱丽舍宫周日宣布，法国总统马克龙将于周一在巴黎车展上重点关注三大优先事项：汽车电气化、欧洲优先以及创新，尤其是在自动驾驶汽车领域。

马克龙总统将为他两个五年任期内的最后一届车展揭幕。他于周日晚在爱丽舍宫宴请约60位欧洲汽车行业要员。值得注意的是，近年来积极进军欧洲市场的中国制造商缺席此次晚宴，爱丽舍宫表示，此次晚宴将汇聚“在欧洲拥有长期投资的企业”。

马克龙一直站在捍卫欧洲汽车产业免受中国混合动力汽车冲击的最前沿。爱丽舍宫指出：“中国汽车的冲击是真实存在的，中国每年生产并出口约5500万辆汽车，欧盟加欧洲主要国家的新车年总注册量大约也维持在1100万到1200万辆之间。”

周五，中国同意大幅削减对欧盟的混合动力汽车出口，这将阻止未来几年数百万辆此类汽车涌入欧洲大陆。

爱丽舍宫还指出：“电气化是法国市场和生产复苏的驱动力。” 欧盟委员会主席团强调，法国电动汽车的市场份额已从2017年的1%跃升至今年9月的40%。

法国电池产业的崛起以及电动汽车“法国制造”的兴起也是该行业的一大亮点，目前“法国制造”电动汽车占新车注册量的26%。

今年3月，欧盟委员会提议，要求汽车和低碳能源等战略性行业的公司必须采购“欧洲制造”的产品，才能继续获得公共资金支持。法国长期以来一直倡导这项措施。

然而，布鲁塞尔希望将某些欧盟贸易伙伴生产的商品也纳入“欧洲制造”的范畴。德国和其他一些国家也认同这一原则，并积极倡导“欧洲制造”。

周一，马克龙将参观法雷奥(Valeo)、雷诺(Renault)、斯特兰蒂斯(Stellantis)以及创新工厂的展位。随后，他将主持一场关于自动驾驶汽车的圆桌讨论。

2026年10月13日至18日全球车展将在巴黎凡尔赛门展览中心举行;媒体采访安排在10月12日。2026巴黎车展22家中国车企参展，占比37.3%。法国本土10家、德国仅7家，中国参展数量比法德之和还多5家。

Emmanuel Macron lors d'une visio avec une astronaute francaise a l'Élysee le 5 février 2026. © Gregoire Campione-Pool/SIPA