万米高空的巡航，原本是民航飞行员在飞行旅程中相对轻松的阶段。但就在这个时刻，副驾驶突然抄起斧头猛砍机长，随后推杆俯冲，飞机在30多秒内骤降5000米，尾翼的方向舵都因猛烈的操作而被撕扯掉落……

人类民航史上从未发生过的一幕，在2026年9月30日，出现在迪拜航空FZ1073航班的驾驶舱内。涉事副驾驶的具体身份逐渐明确：迪拜航空的阿曼籍飞行员哈马姆·哈马米。

除了两条来自属于哈马米的领英账户上发布的消息外，美国有线电视新闻网（CNN）称找到了一个与哈马米有关联的已删除社交平台账号，并审读了该账号在2021年至2022年间发布的数千条推文，这些推文反映了哈马米“保守的宗教观”。

目前，该账号在平台上已无法找到，但《中国新闻周刊》通过开源数据获取了该账号发布的全部3000多条社交媒体消息、转发及回复，其中发布的自拍照与工作描述，均与哈马米已被披露的公开信息一致。


仇视沙特

这个被CNN及多位开源情报分析专家确认为哈马米所有的社交平台账号，发布的消息基本使用阿拉伯语。哈马米在账号介绍中自称生于1996年。其内容显示，2021年到2022年间，哈马米极其活跃，经常在海湾世界的热门交互社区账号的交流帖下留言，几乎所有内容都聚焦于攻击女性，反复强调女性要“贞洁、端庄、戴面纱”，反对男女共同工作。

如CNN所提及的，哈马米提到他母亲为他寻找妻子时遇到的困难。他要求自己未来的妻子必须戴面纱、婚后不出门工作。“她们都拒绝了。然后我母亲告诉他们，‘我儿子是飞行员’，她们突然都同意了。”他在2022年2月发布的消息中宣称。

到2022年9月，哈马米又在另一条消息中感叹“我心中有一个沙特阿拉伯（妻子），但到目前为止我还没有找到一个符合条件的人，但愿真主保佑我会找到一个”。他还在与网民吵架时坦白，自己“生平没碰过女孩”。

消息内容显示，哈马米似乎特别希望寻找一名沙特女性结婚，但同时又对沙特及沙特女性格外仇视。他一再以极端论调宣称沙特女性被叙利亚、黎巴嫩等国的移民男性蒙骗，“骗她的钱、吃她的肉，然后把她喂狗”。

在2021年的一条消息中，哈马米称赞科威特、巴林、卡塔尔等国的“其他海湾女性”不会“像沙特女性那样（给外国人）发送自己的照片”。他还透露曾创建一个假冒叙利亚移民的账号与沙特女生交流，从而验证自己的“论点”。但他又“哀叹”说，这些女生最终只会“找那些与自己的女权观念相契合的男性”结婚。

在2022年的另一条消息中，哈马米攻击那些嫁给外国公民“尤其是叙利亚人”的沙特女性“肤浅又狭隘”，为了爱情放弃嫁妆，为男方买车、负债，“仅仅因为他说了几句甜言蜜语。而一旦他得意忘形，就会践踏她们的尊严”。

由于哈马米的厌女言论反复针对沙特，有网民质疑其身份。哈马米回应道：“我不是沙特人，我来自邻近的海湾国家”，反复批评沙特女性只是“她们因向外国人卑躬屈膝而闻名”。他说，这些外国男性在阿联酋“不敢正眼看阿联酋女性一眼”，但在沙特就可以为所欲为。

在这些推文中，哈马米反复使用“无耻”“荡妇”“戴绿帽的”“这些生物”等极具侮辱性的阿语词汇。他的言论有时前后矛盾，但总体体现出极其保守的宗教观念，甚至认为女性婚后外出工作的时间应属于丈夫、外出工作就是“不忠”、父亲应禁止女儿出门工作，等等。

至少到2022年底，哈马米看上去对国际新闻毫不关心。AI大模型初步筛查显示，这3000多条社交平台发布的消息中，几乎没有与以色列、反犹主义或“圣战”直接相关的内容，也几乎没有除了“面纱”问题之外的具体宗教内容。但哈马米一再强调，年轻时如果“缺乏宗教信仰和智慧”，以后就会受苦。他还多次援引“圣训”强调妻子的“义务”。



历经“坎坷”

哈马米为何仇视沙特女性、将叙利亚等国的男性移民作为假想敌？目前外界尚无更多信息。CNN援引多位消息人士的话说，哈马米生于阿联酋，父亲是阿曼人，母亲是叙利亚人。哈马米在推文中曾透露，他的父亲是律师。如果其推特介绍准确，则其目前未满30周岁。

哈马米对母亲及父母相处的方式很有意见。在推特言论中，他多次无差别地攻击叙利亚女性，宣称她们“一嫁给海湾人就开始跋扈——因为她知道海湾男人缺乏果断、对付这类事手软、轻易放弃很多权利”。不少消息显示出，他对家庭和个人情感经历都非常不满。

约在2018年，22岁的哈马米进入阿曼航空任职，社交平台信息显示他只干到副驾驶。值得注意的是，2021年到2022年，哈马米以真名实姓和真实身份在社交平台上大放厥词、每天多次攻击女性时，他正在阿曼航空工作，同时在英国白金汉郡新大学攻读远程航空管理学位，于2023年毕业。

CNN援引知情人士的说法透露，在2025年之前，哈马米因被发现“持有激进观点”，被取消飞行训练资格，在航空公司内部转岗。外界并不清楚，阿曼航空认定哈马米的“激进观点”，是我们已知的这些厌女言论，还是他当时已经出现其他极端主义思想。以色列媒体援引以色列官员的话说，以方掌握的哈马米社交媒体信息显示他有向圣战意识形态的转变。


2025年2月，哈马米从阿曼航空离职。2025年6月，他加入摩洛哥皇家航空。其领英页面显示于2026年1月离职。摩洛哥皇家航空对美联社表示，哈马米只是接受了三个月的入职前培训，但未被选中。再然后，今年2月前后，哈马米加入了迪拜航空，并担任副驾驶。

舆论多质疑迪拜航空是否对哈马米进行了充分的背景调查和心理评估。理论上说，飞行员档案和培训记录会显示其过往是否存在不适合飞行的情况和具体原因。至于心理评估，多数航空公司都依赖飞行员填写问卷的自觉性，缺乏深入追踪和监测。

10年前，迪拜航空的管理问题曾经酿成严重后果。2016年3月19日，迪拜航空981号航班在进近降落俄罗斯顿河畔罗斯托夫机场时遭遇恶劣天气。当时，其他降落该机场的客机都选择备降，但迪拜航空的签派员要求机组盘旋等待天气转好。在极端天气环境下超负荷工作数小时后，机长在第二次尝试降落失败后复飞时出现空中迷向。客机坠毁，机上62人全部遇难。

本次事件中，迪拜航空至少已经犯下两个错误。除了未对哈马米充分审查外，以色列交通部长雷格夫称，根据以色列与阿联酋之间的协议规定，只有持有与以色列保持外交关系国家护照的飞行员，才可以在以色列降落。而阿曼并未与以色列建交，派遣阿曼籍副驾驶执飞FZ1073航班，本身就有违协议。

从2022年底到2026年10月，早就心理极端、职业经历又更加“坎坷”的哈马米，如何走向他最后的选择，目前还是个谜。9月30日，就在执飞FZ1073航班前数小时，哈马米的领英账号上突然更新了两则仅有的动态。

一段是哈马米过去在737 MAX里拍摄的旧视频，但以“基地”组织领导人艾曼·扎瓦希里和胡曼·巴拉维的照片作为结尾。两人均谋划过自杀式袭击行动。另一条动态展示了一张AI生成的圣地地图，背景音是一首诗歌，CNN认为其“表达了拒绝屈辱、无惧死亡和捍卫尊严的信念”。

CNN指出，目前尚不清楚这两条动态是否为哈马米本人发布。但可以确定的是，数小时后，他在客机于沙特阿拉伯上空巡航时，挥动救援斧砍向了机长。