墙内自媒体文史鉴堂文章：2026年7月底，美国太空军把一份16亿美元的发射合同交到了SpaceX手上，要求它在2027年底之前完成18次猎鹰9号发射，把一批军用卫星送上轨道。

同一个月，《日经亚洲》独家披露，SpaceX正在全球供应链中推行一套内部代号NCNT的政策，全称Non-China，Non-Taiwan，非中国、非台湾。

规则很简单也很粗暴：

凡是给SpaceX生产产品的厂区，不得聘用或派驻任何中国籍员工，也不得使用中国公司制造的系统和设备，否则订单直接终止。

军事订单落定和供应链清退令曝光，前后只隔了一天。

时间贴得如此之紧，说明这件事根本不是临时起意。

真正被推到风口浪尖的，是SpaceX在东南亚的三家核心代工厂。

越南工厂2021年投产，最多时扛下了大约六成的连接器和线缆产量，是星链终端基础件的主要生产基地。

接到整改通知后，这三家代工厂被要求在2026年8月的合规大限之前完成全部清退工作。

人员上，1200多名持有五年以上产线经验的中国籍工程师必须调离SpaceX项目。

设备上，审计人员拿着清单逐项核对，海康威视的监控摄像头当场拆除，TP-Link的路由器当场更换，只要溯源到中国制造的生产设备，一样要搬走。

重新招人、重新培训、重新调试整条产线，加上设备替换的采购费，几家工厂直接花出去的钱超过了8亿美元。

8亿美元换来的是什么呢？

走掉的不是流水线旁的普通工人，而是听得懂机器异常声响、知道良品率为什么波动、能连夜把故障摁下去的老工程师。

这些人被替换之后，问题几乎是立刻爆发的。

从2026年8月起，东南亚代工厂的产品良品率大幅下滑，每小时产能从120件缩水到90件，返工率明显走高，很多工厂不得不主动降速才勉强保住品质。

有供应商估算，单是良率下降带来的损失，一个月就能吃掉整月利润。

而最荒诞的画面出现在设备端。

SpaceX花了大价钱买来的欧美全新设备，拆开外壳仔细一看，内部核心原材料仍然产自中国。

这并不奇怪。

稀土方面，中国储量占全球48.9%，冶炼分离产能占90%以上，钕铁硼永磁体是火箭伺服电机和姿态控制系统的核心部件，全球约80%在中国制造，目前没有商业替代品。

钨方面，中国掌控全球53%以上的钨资源储量，SpaceX猎鹰9号和星舰发动机燃烧室使用的铌钨合金，其核心供应商就在中国，全球市占率超过70%。

多晶硅方面，中国占全球96%的产能，星链卫星太阳能板的关键原料几乎全部来自中国。

审计员能拆掉工厂墙上的摄像头，却拆不掉元素周期表里中国掌控的战略资源。

那么，SpaceX为什么宁可承受这么大的代价也要强行切割？

原因指向美国《国际武器贸易条例》的合规要求。

拿国家安全的订单，就要过国家安全的审查，供应链里不能出现中国籍人员，不能出现中国设备和零部件，这条门槛是硬性的。

SpaceX之所以能独揽这些大单，还有一个被忽略的原因：

竞争对手全都掉了链子。联合发射联盟的主力火箭因固态助推器异常被迫停飞，蓝色起源的新葛伦火箭在静态点火测试中发生爆炸，预计停飞至年底，五角大楼别无选择，只能把订单砸向SpaceX。

但拿下军方订单的代价，远不止8亿美元的整改费。

航天产业去中国化之后，采购成本平均上浮20%到40%，初期甚至能多出50%。

这些多出来的成本，最终会反映到星链终端的制造成本和发射报价上。

与此同时，SpaceX的核心业务仍在高速运转。

星舰第14次试飞定于9月22日实施，上面级将首次尝试进入地球轨道，同时部署26颗第三代星链卫星。

从财务数据和项目进度来看，SpaceX的火箭照样在飞，卫星照样在发，用户照样在涨。

然而，就在马斯克推进去中国化的同一时期，他的另一家公司特斯拉却把价值29亿美元的设备采购大单签给了中国光伏企业。

SpaceX在2026年第二季度财报电话会议上，马斯克被问到AI数据中心建设时说出了一句让科技圈集体侧目的话：

除了中国之外，SpaceX和特斯拉可能是地球上硬件实力最强的两家公司，甚至把中国算进去，也许也是。

一个在电话会议里承认中国硬件实力“也许最强”的人，他的审计团队正在越南工厂里一颗螺丝钉一颗螺丝钉地排查中国元素。

与此同时，中国航天并没有停下来等待。

2026年7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场首飞，一级返回海上并由回收平台成功实现网系捕获，中国由此成为全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家。

8月19日，蓝箭航天自主研发的朱雀三号运载火箭成功完成一级垂直回收，成为中国首次以着陆腿方式实现重复使用运载火箭一子级回收的案例。

国内多家民营火箭企业的可回收型号正在密集推进，元行者一号将在2026年底具备首飞条件并同步开展回收验证。

整个2026年被业内视为中国可重复使用火箭技术的关键验证之年，全年发射次数有望首次突破100次。

回到标题中的问题：强行去中国化的SpaceX现在咋样？

从星舰发射和财报数字看，它表面上依然风光。

但从东南亚代工厂传来的信息看，8亿美元的整改换来的是良品率下滑和产能缩水，换来的是一张美国军方的合规门票，也换来了一条比以前更贵、更慢、更脆弱的供应链。

SpaceX可以清退1200名工程师，可以拆掉车间里的中国设备，却无法从元素周期表上抹去中国在稀土、钨和多晶硅领域近二十年积累起来的产业优势。

供应链上的切割可以用行政命令完成，产业能力的重建却需要一代人的时间和无法估量的成本。