中国电动车厂蔚来汽车董事长李斌22日表示，今年中国新能源汽车整体竞争非常激烈，且中国汽车产业正在进入最残酷的决赛阶段，车企能跟上还是被甩下，最近2年会是“非常重要的一个时期”。

界面新闻报道，蔚来创办人、董事长兼执行长李斌22日出席“2026中国首席经济学家复旦管院科创论坛”时，作上述表示。

根据报道，李斌表示，今年对于中国新能源汽车是非常重要的一年，整体竞争非常激烈。且中国汽车产业正在进入4个新阶段：最残酷决赛阶段、纯电动车市占率加速爬升阶段、从品牌混沌期进入澄清期阶段，以及从“单点竞争”进入“体系竞争”阶段。

李斌认为，这时车企到底能不能跟上？会不会被甩下？最近两年会是“非常重要的一个时期”。

随著市场由高速增长转向存量竞争，汽车企业之间的较量正进一步加剧，未来两年可能成为决定企业能否跟上行业变化、避免被淘汰的关键窗口期。

今年4月，中国新能源乘用车零售市占率首度突破60%，6月升至62.8%，7月更创65.1%的新高。但中国汽车业界人士先前分析，中国新能源汽车市场已由高速成长转向存量竞争（市占率竞争），在市场成长放缓、传统燃油车持续萎缩的背景下，新能源汽车虽仍有一定成长空间，但车企间的市场竞争将更加激烈，部分缺乏竞争力的品牌恐将加速退出。

综合中国媒体报道，李斌先前曾表示，随著新能源汽车产品和技术路线逐渐成熟，光依靠续航、配备等单一卖点已越来越难形成优势，中国消费者将更重视品牌价值、产品体验及服务能力。而产品研发、供应链、成本控制、销售管道、售后服务及客户互动等能力，将共同决定车企的长期竞争力，成为全链条竞争。